凌晨12点，我在充电站站得快发霉了。
前方排队的五辆车像我一样，带着一脸“今夜不眠”的决心。
你知道那种感觉吗？
几乎每次，我都在电价最便宜的时候，和全城的电动车主抢那几个“快充桩”。
这些时刻，充电站不再是为了充电，而是一个和陌生人共同“熬夜”的地方。
但说实话，刚开始的时候，我还是挺兴奋的。
毕竟，买了电车，理论上不就可以过上绿色出行的日子了吗？
400公里续航，完全能应付我上下班和接送孩子的需求，心想着每个月省油钱，环保得不得了。
然而，现实给了我一记响亮的耳光。
买车时，店家承诺送充电桩，可你以为在小区里就能方便安装？
哈哈，告诉你，那完全是幻想。
我记得那时的心情，像中了彩票，但忘记领奖。
小区不给卖停车位，也不允许装充电桩。
物业倒是收了1块钱停车费，但这笔钱和给我提供充电的能力，完全是两个不同层次的事。
那时，我决定忍辱负重，拿着自己的电池去外面充电。
每隔五六天，我的车就给我“提醒”：电量不足。
这个提醒也提醒了我——要么排队，要么开着空车找找别的停车位。
充电真是个技术活，最好选个凌晨12点或者中午12点电价最便宜的时间。
我试过一次下午三点去充电，结果，账单直接给我来了个“飞天价”——差点痛失知觉。
快60块钱！
我心疼的都快喊出声了。
但为了环保啊，为了电车的未来，我决定保持理智——只是钱包被掏空的那一刻，心里发凉。
当我到了充电站，车外冷风呼啸，车内空调又不能开太久，怕浪费电。
我就这么蜷缩在车里，翻了翻手机，刷刷剧。
真的是，除了“电量充满”，其他什么都不想要。
想去看看别的车主，看看有没有共同的“难兄难弟”，结果一看，排队的队伍已经比晚餐排队还长了。
真是，在车里磨磨蹭蹭的，那种绝望感都快出来了。
充电桩旁边有个大姐，她不仅泡枸杞，还带了毛线开始织毛衣。
她似乎有自己的世界，不急不躁，等孩子下晚自习接回家。
我们聊了一会儿，她说：“充电就像这个毛衣，慢慢织，点点滴滴才积攒出完整。”
我笑了笑，突然觉得，这个深夜充电站，已经不是单纯的充电桩，它变成了“夜猫子”的社交场了。
我们聊着，吸着烟，甚至交换了几个关于孩子教育的小秘诀。
你说，这不就成了“友谊的小船”了吗？
你看，电动车确实是未来的趋势，但这背后充电的困境，又反映了当下城市基础设施的“捉襟见肘”。
有人说，这也是城市现代化的一部分。
可我呢，越发觉得，买了辆环保车，过上的是一种“全民排队”式的生活。
有时候我在想，电动车的“电”不只是电池里的电，它其实是我生活中的能量，带给我环保的使命感，但也让我深切体会到“现代都市生活”的另一面——你永远都要在某个时刻，和全城一起排队。
是不是有点讽刺呢？
为了省油钱，我跑去充电，结果却连时间都被浪费了。
就像我和前面那位开网约车的大哥聊，他说：“今晚电充满了，能再跑两单。”
我看了看他那副气定神闲的模样，忽然觉得，这“充电站”不仅仅是充电的地方，还是所有车主忍不住吐槽生活压力的小小“避风港”。
说到这，难免让我想起了电动车的好与坏。
每次打开电动车的APP，看到电池提示“充电完成”，心里难免有种成就感。
那种感觉，是从城市里错综复杂的日常中抽离出来的片刻静谧。
但，电动生活的另一面，确实像是一场打怪升级——每个充电站，仿佛都是那个boss，只等着我去挑战。
而生活的现实，却让这场挑战远比我想象中更加复杂。
不过，谁说环保之路就是一帆风顺呢？
如果说电车是一场革命，那我想，它的“挑战赛”才刚刚开始。
对我来说，能在凌晨12点，找到一根充电的电缆，也是一种“生活”的胜利。
而我，也继续着这场充电与忍耐的旅行，试图找到自己那辆“满电”的明天。
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