探讨昔日“公路霸主”停产背后的原因。
比亚迪首款SUV，以“公路坦克”之名著称，因外形与雷克萨斯RX350相似而备受瞩目。自2010年面市以来，月销量曾突破万辆，然而几年后却黯然停产。接下来，我们将揭开比亚迪S6背后的故事。
2010年9月，比亚迪推出了首款SUV——S6，定位为中高端自主品牌SUV，起售价仅为8.99万，而2013款更是将价格下调至7.99万。
值得一提的是，这款价格亲民的SUV竟是一款中型车！其车身尺寸达到了长4810毫米、宽1855毫米、高1680毫米，轴距更是长达2720毫米，比雷克萨斯RX350还要宽敞，与丰田汉兰达不相上下，车内空间之大，远超同级合资车型。
比亚迪S6不仅以超低价格和超大空间吸引消费者，更重要的是，它在中国汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。作为中国首款获得五星安全评价的SUV车型，在2011年C-NCAP碰撞测试中荣获五星安全认证。尽管如今有人对C-NCAP的评价标准提出质疑，但在当时这无疑是自主品牌的一大突破。
曾经的“公路坦克”如今已成为回忆。图/车查查©
S6被誉为“公路坦克”并非空穴来风，其采用的“3H”高强度车身结构在各种交通事故中屡试不爽。据传在与起亚K5、别克凯越、大众途锐、奥迪A6以及福特蒙迪欧等车型的碰撞事故中，比亚迪S6往往能占据上风，其后继车型如比亚迪唐也继承了这一美誉。
然而，比亚迪S6的外观设计和车标也引发了不少争议。虽然其山寨版的雷克萨斯RX350外观在短期内吸引了众多关注，但随着国内汽车行业的快速发展，山寨风格逐渐失去市场。同时，BYD车标也饱受诟病。尽管后续推出了S7作为替代车型，但比亚迪最终决定重新规划产品线，推出了全新的王朝系列。
由于上述种种原因，自2014款之后，比亚迪S6便再无新款推出。这款曾经月销量高达1.5万辆、在同级别车型中销量稳居前列、并一度占据比亚迪整体销量四分之一的明星车型，在2015年后逐渐淡出人们的视线。
如同人生一般，汽车也终将迎来落幕的时刻。尽管比亚迪S6曾经辉煌一时，但如今路上的身影已愈发稀少。每当在路上偶遇这款车型时，总让人不禁感慨万分！
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