在国内汽车消费市场，大家对梅赛德斯奔驰的认可程度还是很高的，作为汽车发展历程的原点，也是德国汽车工业的巅峰，凭借着百年的造车底蕴，以“安全、豪华、舒适、可靠”为基石，为车主提供了尊贵仪式感与从容驾驶质感的出行体验。进入到新能源汽车时代后，梅赛德斯奔驰不仅新增了全新的EQ系列，也加快了经典车型进入电动化的进程。作为梅赛德斯奔驰品牌旗下入门级SUV系列，全新奔驰GLA纯电版官图正式发布，该车基于MMA平台打造，针对外观、尺寸、内饰、配置以及动力进行了全方位的升级。奔驰紧凑型纯电SUV，内外全面换新，3套动力组合，续航657km。
颜值方面，奔驰GLA纯电版并没有完全照搬EQ系列的设计理念。宽大的前舱盖加入了隆起的青筋，正前方配备了硕大的盾牌前格栅和封闭式中网，中网内部融入了三排横幅饰板，饰板上镶嵌了无数颗矩阵式排列的小方格独立光源，中间硕大的奔驰三叉戟车标也采用发光设计，点亮后呈现出众星捧月的酷炫感。两侧粗犷的大灯加入了黑色的装饰边框，内部融入了奔驰三叉星徽元素的光源、横置的LED灯眉，并可选装升级为多光束LED大灯。前包围两侧配备了对称的多边形导流槽，中间是梯形的进气口，黑色的装饰元件也更加激进、运动。车尾也更加饱满圆润，车顶向后延伸出巨大的后扰流板（还加入了黑色的外边框），两侧圆角矩形尾灯与一条立体的贯穿式灯带连接着，内部融入了两边共四个圆环状的光源，内部也同样加入了三叉星辉光源，辨识度很高。
车身侧面，全新奔驰GLA纯电版延续了燃油版GLA的整体轮廓，车顶加入了黑色的行李架，车窗四周也同样加入了黑色装饰边框，并与黑色加宽的B柱、后排黑色隐私玻璃巧妙的结合在了一起。黑色的侧裙与拱形的前后轮眉融为一体，提升越野属性。四个隐藏式车门把手，前低后高的双腰线也十分优雅，标配了黑色20英寸轮圈搭配着255/45 R10规格的高性能轮胎，更宽的胎面和更低的扁平比显著提升了高速抓地力和操控稳定性。尺寸方面，该车的长宽高分别为4565/1873/1604mm，轴距2790mm，属于紧凑型SUV的范畴。此外，该车还会配备107升的前备厢，后备厢常规容积410L，最大可扩展至1400L。
进入车内，奔驰GLA纯电版车型依旧延续了纯电CLA的设计风格，环抱式的座舱采用了大面积高档软性材质的铺陈，还加入皮革材质和钢琴烤漆工艺的面板，在通过精致的手工缝线和无缝拼接技术，让我们感受到了德系车严谨的工匠精神。标准的T字形中控台配备了10.25英寸数字仪表+14英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏的组合，采用矩阵背光技术，车机搭载8295芯片，还有融合豆包AI大模型的奔驰自研与思必驰语音交互的MB.OS智能操作系统。配备与Momenta联合开发的辅助智驾系统，支持城区及高速领航辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车等功能。配置方面将会提供可调透光度（Sky Control）的全景天窗、16扬声器Burmester 3D环绕音响系统以及全新的MB.Drive Assist驾驶辅助系统。
核心部分，奔驰GLA纯电车型将提供3种配置，其中GLA 200搭载后置单电机，最大功率165kW，0-100km/h加速8.1秒，匹配58kWh磷酸铁锂电池，WLTP工况续航394-447km；GLA 250+后置电机最大功率提升至200kW，0-100km/h加速7.3秒，匹配85kWh三元锂电池，WLTP工况续航577-657km；顶配的GLA 350 4MATIC搭载双电机四驱系统，综合最大功率260kW，0-100km/h加速仅5.4秒，WLTP工况续航555-643km。奔驰GLA纯电车型采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架和组合，专为紧凑级油电共用设计，电池包集成于底盘中部以提升扭转刚度与低重心 。单电机后驱或双电机四驱；四驱版配备DCU 智能断开装置和2速变速箱。提供后轮转向选装，显著减小转弯半径。
点评：梅赛德斯奔驰不断更新旗下经典车型，这一次带来的奔驰GLA纯电版车型，不仅外观、内饰迎来了全面换新，放弃了旧款的MFA平台，采用了全新的MMA（Mercedes Modular Architecture）平台架构，而后悬架也升级为多连杆式独立悬架的组合，且底盘针对电池布局进行了重新强化与平整化处理，不再存在“低配扭力梁”情况。对于全新的奔驰纯电GLA车型，你觉得它能续写辉煌吗？
