作为路虎家族的三号旗舰，卫士，凭借着冷酷的外形，不俗的动力以及强悍的越野能力，俘获了国内一大批追求个性化越野老板的心，销量表现仅次于揽胜，6月份，它的销量1496台，接近1500台，成绩非常出色。
虽然它的最低配90 2.0T为68万多，但买的人极少，主销版本还是3.0T的110版本，所以它的落地均价八九十万，对于当年100万出头落地的行情，现在价格方面也有着明显优势。
揽胜，卫士，发现，星脉基本都是自成一派，每一款车型都有自己的特色，卫士和那些豪华越野车一样，也是个性化十足，自带全尺寸备胎。
前脸造型略显粗犷，除了5.0T版本，3.0T版本，都差不多，110版本车长5米018，轴距超过3米，在中大型SUV中，属于中等往上的水准。
标配20英寸轮圈，承载式车体，全时四驱，空气悬架，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统等。
内饰部分，卫士和星脉同步，提供12.3英寸全液晶仪表盘以及11.4英寸中控屏，由于价格只有揽胜的一半多一点，所以用料配置相比逊色一些，主力车型还是清一色皮质方向盘，需要选配真皮材质，HUD抬头显示也是需要选配，只有5.0T才是标配，座椅不是皮质&织物材质就是仿皮材质，需要选配真皮材质，后排空间中规中矩。
3.0T版本，它没有提供低功率，全系高功率，匹配8AT变速箱，输出400马力/550牛米，百公里加速6秒出头，油耗相对较高，百公里10L往上，但对比这个价位，2.4T4缸混动的雷克萨斯GX，卫士的这台3.0T发动机，还是对得起其如此高的价位。
上一代的卫士，基本是非承载车身，这一代换上了韧性更足的大梁，铝制承载车体，抗压能力更出色，面对复杂地形工况，依旧不输上一代车型。
纵使如此，卫士车主，大多也是城市通勤为主，很少拿来越野，而5.0TV8版本，落地140多万的行情，也比同样4.0T8缸的老G500更具性价比，新G500还是3.0TL6双增压，落地还是得220万以上。
那么问题来了，对于这台名声显赫的路虎硬派越野SUV，您有什么自己的看法呢？
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