国庆假期刚过，国内某摩托车APP就甩出了9月人气榜单，看完真让人眼前一黑又一亮——黑的是深耕市场多年的老牌车企居然没挤进前排，亮的是一个叫张雪机车的新品牌，凭着一款500RR直接冲上冠军，这事儿搁谁身上不得问句“凭啥”？
先说说这榜单的大趋势，现在的摩托市场早不是以前“几家独大”的样子了，国产车型几乎霸屏榜单，能上榜的没一个是“软柿子”。更有意思的是排名波动，有的车型一下窜了133位，有的却掉了好几名，这竞争激烈程度，堪比菜市场抢新鲜菜。还有个明显变化，以前只有高端车才有的ABS、TCS安全配置，还有能连手机的TFT仪表，现在1.5万价位的车就能配上，车企这“卷配置”的劲儿，倒让消费者得了实惠。
再看这冠军张雪500RR，背后的老板张雪以前在凯越机车干过，自己出来创业才一年半，旗下就两款车，居然能打赢老牌车企？先说这车的硬实力，470cc的直列四缸发动机，压缩比12.9:1，最大功率62kW，零百加速才3.4秒，后段爆发力一给油就能感觉到。整车还特别轻，操控起来不费劲，5寸的全彩TFT仪表能投屏导航，还有快速换挡，这配置搁以前不得卖四五万？结果人家青春版才27980元，单摇臂版也才32980元，这不就是“价格屠夫”吗？
光有配置和价格还不够，张雪这人特别懂摩友。从年轻骑到中年，自己就是个资深摩友，做的车自然戳中大家的需求。售后也给力，有问题响应快，加上他对摩托车运动的那股执着劲儿，难怪这车6月单月就卖了2141台，到6月底累计交付超8173台，人气榜首真是实至名归。
排在第二的宗申赛科龙RT250也很猛，一下涨了133位，妥妥的“黑马”。运动版14999元起，智境版16999元，这个价格在250cc踏板里太能打了。关键是配置还越级，智境版装了汽车级的77GHz毫米波雷达，能监测盲区、预警碰撞，还有智能哨兵模式，车震了自动录像，碰撞了还能保存视频。全系标配无钥匙启动、双通道ABS+TCS，动力是247cc的单缸水冷发动机，最大功率19.5kW，整备质量比前代轻了4公斤，操控更灵活。宗申本身就是老牌车企，后来又收购了隆鑫，品质和售后都有保障，能火一点不意外。
第三名五羊本田NWT150虽然掉了2位，但之前刚发布时预订太火，系统都崩了。价格从14980元到17980元，分三个版本。本田的发动机没话说，150cc水冷四气门，最大功率11.4kW，官方油耗才2.15L/100km，省油又耐用。安全配置也拉满，全系有双通道ABS+后轮TCS，Pro版还加了毫米波后雷达，监测角度150°，能看100米远，盲区也能覆盖70米。智能方面，顶配是7英寸TFT仪表，能连手机投屏导航，还能远程控车、用NFC解锁，甚至能连DJI运动相机，实用性拉满，平踏设计能放东西，28L座桶能塞全盔，家用代步太合适。
第四到七名都是老熟人了，春风450SR一直是热门仿赛，38kW的功率加上轻盈的车身，操控灵活，原厂就有Brembo卡钳和TCS；新大洲本田NS150GX和NWT150是同门兄弟，同样有本田的靠谱基因，设计更年轻运动；QJMOTOR赛600是国产四缸仿赛的老大哥，600cc发动机的声浪和成熟度经过了市场考验；凯越450RR则专注赛道性能，轻量化做得好，推重比出色，适合喜欢改装玩赛道的摩友。
第八名是张雪机车的另一款车500F，9月中下旬才在摩博会亮相，就冲到了第八，还涨了61位。作为复古机车，它用了和500RR同款的470cc四缸发动机，但调校得更适合日常代步，双指针仪表盘很有复古味儿。不过最近有消息说它的活塞换成了铸造材质，这会不会影响口碑，还得看后续市场反馈，说不定之后排名还能再涨。
看完这榜单，其实能看出不少行业趋势。性价比还是大家最看重的，毕竟谁都想花少钱买好车；智能电控成了新的竞争点，汽车上的配置往摩托上搬，安全和科技感都上来了；国产摩托确实崛起了，像张雪、凯越这样的新品牌敢跟老牌叫板，但也得承认，在电控系统的先进性、品控一致性和售后网络覆盖上，国产还有提升空间。还有四缸车型，现在钱江、凯越、张雪都有产品，价格越来越亲民，但各有各的特点，有的拼排量，有的拼轻量化，消费者选择更多了。
以后的摩托市场只会更卷，车企光靠配置和价格还不够，得在品控、售后和品牌特色上多下功夫，才能站稳脚跟。其实摩友选车，不只是看参数多厉害，更要看车企懂不懂的需求——就像张雪，因为自己是摩友，做的车才更对胃口。你们选摩托的时候，是先看性价比，还是更看重品牌和车型定位？有没有关注过张雪这两款车，觉得它能一直火下去吗？
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