下班高峰，路边麻辣烫摊前排队，几个工地小哥正砍价，后面一位大姐突然冒一句，说她侄子买了特斯拉股票，本想着沾点新能源的光，结果这两天一看新闻，说是三季度储能装机量12.5GWh，上海工厂忙得脚不沾地，听着风光，兜里还是空的，气得她那侄子差点把手机砸锅里。
这事放十年前想都不敢想，早年间谁要说造电池能发家，估计得被邻居笑掉大牙，谁家不是煤气罐、柴油发电机凑合过日子，现在倒好，特斯拉一个季度储能部署就12.5GWh，前三季度加起来32.5GWh，数字一亮出来，老财迷都眯眼睛算账，觉得这回能赚大钱。
上海临港那块地，原来是荒滩，去年2月工厂刚投产，今年6月又搞了个40亿大单，和奉贤区政府、中国康富国际签了个吉瓦时级电网侧储能电站项目，街坊们也跟着议论，说这地以后都不贴煤气通知了，直接上储能，牛气得很。
美国那边也没闲着，特斯拉在拉斯罗普也整了个超级工厂，两边一起拉产能，年总产能飙到80GWh，员工私底下说活儿是多了，奖金却没见多发几个钱，累得直嚷嚷，“这活儿就是拧螺丝换电芯，老板赚着大钱，咱还得掂量下个月水电费。”
今年9月，特斯拉还在拉斯维加斯开了一场“RE+可再生能源大会”，直接甩出新一代Megapack 3和Megablock，听着高大上，实际操作员工吐槽最多的还是新电芯，磷酸铁锂2.8L，容量从3.9MWh提到5MWh，听说散热舱还简化了，连母线排都省了不少，装机快了，工时短了，工友们说效率是高了，可这活没以前好干了。
Megablock那玩意，工商业用户最爱，四个Megapack 3直接接上兆伏级变压器，插上就能用，官方说装一个1GWh的系统只要20个工作日，建造成本能省四成，大老板们拍手叫好，工人心里却犯嘀咕，“省下的钱又没进俺兜里。”
网友也不是省油的灯，网上段子满天飞，有人说特斯拉这是“割韭菜新套路”，以前车主被“自动驾驶”套餐收割，现在企业客户也得掏钱买“储能即插即用”服务，社交平台上，吐槽特斯拉的帖子一天能刷上热搜，底下跟帖的，有做电力的、有卖材料的，个个都懂门道，说到底还是“信仰式玩法”变成了“付费套餐”，啥都讲个价钱。
行业里老炮儿心里有数，早些年搞新能源是图个理想主义，谁家不是贷款买设备，靠补贴熬日子，现在好了，政策收紧，《价格法修正草案》一出来，行业风声紧了，照理说上头要严管价格，结果底下厂商照样疯卷，价格没降多少，反倒服务花样翻新，搞得客户晕头转向。
2024年，伍德麦肯兹报告说特斯拉全球储能市占率15%，阳光电源14%，两家抢头名，去年特斯拉还把阳光电源挤下去了，榜单上的老面孔换了一波又一波，有人风光上市，有人被挤出前五，InfoLink今年8月又给出了新排名，阳光电源第一，特斯拉第二，后面跟着比亚迪、中车株洲所、海博思创，行业里乱战不断，谁都想分一杯羹。
小区群里有人问，“这储能到底真能省钱不”，有装过的业主说，设备是省心了，装一次用二十五年，循环次数一万多，往返效率91%，但前期投入大，维护还得找原厂，万一出点故障，小厂根本搞不定，最后还得砸钱找特斯拉。
行业里卷得厉害，头部企业们一个比一个狠，场地能源密度能做到每英亩248MWh，老板们炫耀自己系统装得快、密度高、效率高，老百姓看着热闹，却不知怎么下手，怕一不小心就被收割。
现在车不香了，新能源生意变味儿了，储能成了香饽饽，风口上的猪一个接一个往上扑，结果利润还是那几家分，员工累成狗，老板盆满钵满，外人一头雾水。
说白了，想装储能的普通人，先别光看广告和热搜，真要下单，得盯紧合同细则，别被套餐和“即插即用”唬住，更别贪便宜找小作坊，出了事儿没人管；要是碰上推销电话，别信大饼，得问清楚售后、质保、能效这些细节；政策出来之后，盯着价格变化，别头脑一热跟风，毕竟这行水深，坑多，别等钱花出去了才想起谁家熟人也栽过跟头。
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