你看到那个消息了吗？李想在社媒公布了理想i9的更多信息。它是理想第二代纯电平台的首发旗舰，搭载自研代工的电池、自研自制的电机、马赫M100芯片和智驾模型。风阻系数只有0.215，算是全球量产SUV里最低的。9月16日正式发布，这回轮到你我亲自见识它的表现。
外观延续理想i8的家族语言，前脸是封闭式格栅，星环灯一如既往。车顶搭载激光雷达，支持高阶智能驾驶。车内则装有自研的马赫M100智驾芯片。
尺寸方面，车身长5225、宽1970、高1752毫米，轴距3168毫米。尾部继续采用贯穿式尾灯，但线条更纤细修长，车尾还印有“Home”徽标，这是理想在MEGA之后的第二个Home。
内饰采用顶奢的家居化设计语言，菱形绗缝皮质座椅质感细腻，柔和氛围灯营造出居家般的舒适。大面积侧窗带来充足采光与开阔视野，让座舱不再只是代步工具，而是可办公、可休憩、可陪伴家人的移动空间。空间极大，配合旋转座椅，二三排甚至能拼成床，带来全家出行的舒适体验。
动力方面，此前申报信息显示前后双电机，前电机最大功率150kW，后电机250kW。电池包为101kWh，供应商包括宁德时代与欣旺达，均提供三元锂版本。CLTC纯电续航分别为680公里和705公里，最高车速200公里/小时。
