2025年5月22日，吉利银河M9在米兰设计周全球首秀，深蓝S09于重庆同步上市，连小米YU7也突然官宣纯电SUV。三款车全卡在20-30万区间，尺寸均超5米。
网友：“车企这是要逼死选择困难症！”
银河M9凭1500km续航和20万起放风价未上市先刷屏，深蓝S09则扛着“华为全家桶”硬刚。但消费者真能捡漏？
银河M9的爆火，官方宣称综合续航1500km，比深蓝S09的1120km多出近400km，相当于北京到上海中途无需加油。其秘密武器AI云动力2.0系统，能根据路况自动切换油电模式：下坡回收电能，等红灯时为车载冰箱供电。
路特斯调校的AI数字底盘，搭载双腔空悬和镁合金轮边电机，爆胎时可单轮维持平衡，过弯侧倾减少35%。而如刚才所说，深蓝S09虽有空悬，但硬件是成本更低的分体式CDC，调校功力存在代差。
银河M9放风价20-23万起，比深蓝S09的23.99万门槛低近4万，且入门版标配激光雷达和L4智驾（深蓝需加2万选装）。
吉利虽在银河L7上验证过雷神混动（月销破万），但AI底盘的量产仍有品控风险。
深蓝S09的绝招华为ADS 3.3智驾，支持自动泊车和高速领航，年底可升级ADS 4.0城市场景。但用户实测反馈：乡村小路识别率骤降30%，因其过度依赖高精地图。更扎心的是鸿蒙座舱——对苹果用户近乎功能阉割，华为手机党狂喜，其他用户沦为“生态局外人”。
吉利银河M9选择温情科技路线：拟人AI助手可记忆生日、提醒接娃，甚至会议模式自动关窗。三排空间暗战更凸显差异：深蓝S09宣传950mm加长防撞梁（普通车500mm），银河M9则亮出三排纯平地板+900mm腿部空间，1米8身高可跷二郎腿。说到底，华为生态虽强，但绑定用户太狠；吉利的“无品牌门槛”交互反而普适——毕竟不是人人都愿为车机换手机。
二胎家庭怎么选？
二胎家庭的核心纠结在于：三排座是“真刚需”还是“伪需求”？银河M9的8种座椅模式+三排150°躺平看似合理，但深蓝S09后备箱能塞7个登机箱，婴儿车无需折叠直入。值得一提的是，两车油耗差距显著：
银河M9馈电油耗4.8L/百公里
深蓝S09油耗5.6L/百公里
深蓝的1年保价承诺看似稳妥，但吉利惯用“价格闪电战”——若7月小米YU7杀到19万（五座纯电），银河M9大概率跟降。一定程度看，保价承诺反而可能成为消费者的决策枷锁。
残酷真相浮出水面：
深蓝S09的华为光环吸引“技术信徒”，但乡村智驾短板可能引发体验割裂；
银河M9的AI底盘参数惊艳，但首批量产车品控仍是未知数，尤其双腔空悬故障率需市场验证。
银河M9若真定价20万起，深蓝S09必然跟降，甚至倒逼问界M9、理想L9加入战局。但小米YU7纯电五座（7月上市）才是变量——考虑到中国家庭年均使用三排不足10次，多花5万买“闲置座椅”是否值当？
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