各位车友们，我今天要说的是最近在B级车市场掀起波澜的丰田凯美瑞。这车，可是赫赫有名啊！
开门见山：价格跌断气了！
先来个重磅消息：凯美瑞上市仅三个月，就在终端市场实现了超3万元的降幅，最低裸车价直接杀到了13.98万。
我的老天爷，这简直是天塌了啊！
要知道，凯美瑞的指导价可是17.18-25.98万元。
这波操作，可以说是把竞品都给打懵了。
外观设计：电气化风格来袭
凯美瑞这次换代，可以说是玩了把大的。整车造型朝着“电气化”方向狂奔，看起来活脱脱就是一台新能源轿跑车。
前脸采用了无边框格栅和异形大灯设计，看着就够劲儿格栅采用蜂窝中网直接覆盖车体结构，配上下置式布局，像极了半封闭式新能源车侧面线条修长，特别是运动版还加了独立运动扰流包围，小鸭尾配独立尾翼，看着就像台接近5米的大车。
但是，别被外表骗了。凯美瑞的实际尺寸是4915/1840/1450mm，轴距2825mm。
在B级车里，这尺寸其实只能算是中等偏上。比如奔腾B70、君威、迈腾这些车，在尺寸上都能压它一头。
内饰配置：真有点东西
虽然尺寸不占优，但凯美瑞的内部空间利用率却很高。
后备厢容积接近600L，这在轿车里已经是相当不错了。
内饰方面，凯美瑞真是下了血本：
全系标配皮质座椅，部分车型还能获得真皮或翻毛皮前排10向电动调节+加热/通风功能，二排靠背电动调节标配电动天窗，可选分段式天窗标配氛围灯，可选64色氛围灯，标配双温区空调，可选香氛+独立空调11扬声器，JBL音响多层隔音玻璃覆盖全车，高配还有前排真皮电动方向盘与后排遮阳。
这配置，说实在的，跟卖到30万的“34C”（雅阁、凯美瑞、天籁）拼一拼还是可以的。
智能科技：双智能加持
凯美瑞在智能化方面也是下足了功夫：
全系支持CarPlay/CarLife/HiCar高通骁龙8155芯片支持的智能互联系统双区域响应、免唤醒输入、声纹识别以及可见即可说等智能语音交互流媒体后视镜、HUD抬头显示
*高配还有后排多媒体控制，实现全车五屏联动。
安全方面，凯美瑞标配了升级版的TSS系统，除了L2级辅助驾驶，还增加了并线辅助、自动变道辅助等功能。这下可以在日常用车中真正派上用场了。
动力系统：节能与动力的平衡
凯美瑞提供了三种动力选择：2.0L、2.0L混动和2.5L混动。它们的共同特点是：线性感好，燃油经济性出色。
2.0L车型：最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩206N·m，最高车速205km/h，WLTC综合油耗5.81L/100km（运动版6.06L/100km）2.0L混动：系统综合功率145kW(188Ps)，WLTC综合油耗4.50-4.55L/100km 2.5L混动：系统综合功率169kW(221Ps)，WLTC综合油耗4.50-4.55L/100km
值得一提的是，丰田给双擎混动提供了电池不限年限/里程的免费维修或更换。
这保障力度，简直是业界良心啊！
操控表现：舒适为主，运动点缀
底盘方面，凯美瑞前桥使用麦弗逊式独立悬架，后桥采用双叉臂式独立悬架。
这种配置在驾控稳定性和操控乐趣上都有不错的表现。
虽然不如德系车那么扎实，但在铺装公路上的舒适性绝对有保障。
榛子说车：凯美瑞的“真香”之路
说实话，凯美瑞这次改款真的给我留下了深刻印象。
它在保持传统优势的在设计、配置和科技感上都有了很大提升。
特别是在当前高油价的背景下，凯美瑞通过优化的THS油电混动系统，为消费者提供了一个低成本的用车选择。
但是，最让我感到震惊的还是它的降价力度。
13.98万的起售价，简直是要把竞品往死里打啊！这种“价格战”的力度，我只能说：跌冒烟了！
不知道各位车友怎么看这次凯美瑞的大幅降价？
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