某车企高管炮轰“消费级芯片”上车

息,7月13日,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发布了一条视频,炮轰友商将消费机芯片用到车上。他表示,消费级芯片和车规级芯片差别很大,汽车不是快消品,不能拿用户练手。

某车企高管炮轰“消费级芯片”上车-有驾
某车企高管炮轰“消费级芯片”上车-有驾
李凤刚详细阐述了车规级芯片与消费级芯片的区别。主要区别包括:工作环境:车规级芯片需要在-40℃到150℃的温度范围内正常工作,而消费级芯片通常只需在0℃到70℃范围内工作。使用寿命:车规级芯片需要支持汽车10-15年的使用寿命,而消费级芯片设计寿命通常只有3-5年。缺陷率标准:车规级芯片要求缺陷率低于1PPM(百万分之一),而消费级芯片允许500PPM的缺陷率。认证标准:车规级芯片需要通过AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列国际认证。面对“消费级芯片AI算力更猛”的市场声音,李凤刚回应:汽车芯片的首要KPI是“确定性低延迟”,而非“峰值算力”。
李凤刚的表态被业内视为对“消费级芯片上车”路线的正面否定。此前,个别新势力品牌以“高算力手机芯片+车规封装”方案降低成本,引发安全争议。
某车企高管炮轰“消费级芯片”上车-有驾
一汽奥迪李凤刚
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