国产Jeep车主慌了！4S店一句话暴露大问题
上周三下午，长沙某Jeep维修车间里，车主老王盯着账单直冒汗：＂换个刹车片要等半个月？＂这场景正在全国83家Jeep网点轮番上演。7月8日广汽菲克正式申请破产的消息，让40多万国产Jeep车主集体炸锅。
售后承诺暗藏猫腻
Jeep中国客服热线确实能打通，但工作人员说的＂原厂配件＂可能要打折扣。北京朝阳区一家4S店员工私下透露：＂常用件仓库还有存货，冷门零件得从海外调货，等三个月都正常。＂更扎心的是，部分维修点开始偷偷用副厂件，价格却按原厂件收。有车主晒出维修单：一个国产自由光的大灯总成报价6800元，比国产同规格配件贵三倍不止。
长沙法院文件显示，广汽菲克的核心资产至今没卖掉。那个流拍五次的工厂，现在杂草长得比轮胎还高。唯一的好消息是广州工厂被广汽埃安接手，但和Jeep售后半毛钱关系都没有。
进口车也受牵连？
Jeep客服嘴上说着＂进口车业务正常＂，可实地探访上海两家展厅发现，指南者现车比去年少了一半。销售小张挠着头说：＂现在订车要等四个月，厂家发船期都不准时。＂更诡异的是，官网上83家服务网点中，有11家电话已成空号。
那些花20多万买国产自由侠的车主最惨。二手贩子直接摊牌：＂这车现在收就值个零头，修一次变速箱够买辆五菱宏光。＂数据显示，广汽菲克破产后，国产Jeep二手车价暴跌40%，比同行掉价速度快两倍。
配件黑市悄然兴起
广东陈田汽配城最近冒出十几家＂专供Jeep＂的店铺。老板们笑嘻嘻地说：＂原厂件库存我们最多，就是比4S店贵20%。＂法律人士提醒，这种来路不明的配件出事保险公司可能拒赔。
法院最新消息说6月通过了破产分配方案，可普通车主连债权人名单都进不去。那些被欠款的供应商更惨，有人拉着横幅在长沙工厂门口蹲了三个月，最后只拿到三折结算的白条。
现在最魔幻的是，同样一个发动机故障码，4S店报修要8000，路边摊喊价2000还敢保半年。你说这些车主该信谁？
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