31个省输掉28个，合资4S店销售在门口晒太阳，这台月油费100块的车到底动了谁的奶酪

31个省输掉28个，合资4S店销售在门口晒太阳，这台月油费100块的车到底动了谁的奶酪

认识个跑网约车的师傅，姓张，去年把开了五年的凯美瑞给卖了。

换车那天我正好在场。老张盘腿坐在新车后备箱上，翻出一摞加油票据，从2022年1月开始，一直攒到2023年9月。他当着我们的面算账：原来那台凯美瑞，每天跑200公里左右，一个月油费1500打底，赶上油价涨的时候能到1800。现在这台秦PLUS DM-i，充电为主，偶尔加油，一个月油费基本在两三百徘徊。

“你说这一年能省多少？”老张把票据往地上一扔，“一万五。两年回本，剩下的全是赚的。”

他这么一说，旁边几个同样跑网约车的哥们儿都沉默了。有个开卡罗拉的师傅当场掏出手机，查最近的比亚迪店在哪儿。

去年9月的销量榜单出来，比亚迪在全国31个省里拿下28个第一。东三省、西南片区、江浙沪，基本全覆盖。我那会儿还觉得数据可能有水分，后来跑了趟老家县城，发现比亚迪4S店门口停车位永远不够用。倒是隔壁那家开了十几年的合资店，销售顾问闲得在门口晒太阳，见人就发传单。

这车到底哪儿戳到痛点了

老张后来跟我详细讲过他的用车感受。

市区里基本纯电跑，静悄悄的，乘客坐着舒服。高速上电池亏了也不慌，油耗能稳在4升左右。他说有一次大雾天气高速封路，在服务区堵了六个小时，空调一直开着，电量从60%掉到40%，根本不用担心趴窝。

“关键是你感觉不出来它啥时候在用电，啥时候在烧油。”老张点了根烟，“就跟开普通车一样，该加油加油，该充电充电。”

他小区地下车库装了充电桩，晚上回来插上，第二天早上满电出门。实在来不及充，加油站照样能解决问题。这种用车方式，对他这种每天在路上跑的人来说，几乎没有适应成本。

我表弟去年提了台海豚，刚开始还担心电池会不会出问题。开了一年多，冬天零下十几度也没见续航崩盘得有多离谱。夏天停地下车库，有一回隔壁某品牌的电车自燃了，他那台车就停在旁边两个车位，愣是啥事儿没有。

当然，个例说明不了啥。但这两年用下来，口碑慢慢起来了，身边换车的人多少都会考虑一下。

价格打到哪个位置了

十万出头，能买到综合续航一千多公里的混动车。

这个价位，三年前根本不敢想。我记得2020年那会儿，插混车型起步价怎么着也得十五六万，还是那种配置寒酸的乞丐版。现在秦PLUS DM-i低配落地十万出头，该有的配置基本都有，车机系统还挺好用。

价格能下来，可能跟供应链有关系。电池、电机、电控自己做，芯片也能自供一部分，成本确实压得住。2021年芯片荒那阵，别家都在加价提车或者减配交付，这边该卖多少钱还是多少钱，交付时间也没拖太久。

县城里的年轻人开始往这边靠了。家里有车位的，装个充电桩也就两三千块钱的事儿，电费比油费便宜一大截。没车位的，小区周边找个公共充电桩也不算太难。实在不行，当油车开也没啥问题，只不过省不了那么多钱罢了。

合资品牌现在啥处境

上个月回老家，顺路去了趟那家合资店。

销售小伙子挺实在，聊了会儿就开始吐槽。他说现在进店看车的人，十个里面有七八个会问“有没有混动”。他们店里倒是有混动车型，但价格摆在那儿，同样配置比比亚迪贵两三万，还是48V轻混，纯电续航基本没有。

“顾客一听价格就走了。”小伙子苦笑，“劝都劝不住。”

我问他自己会不会考虑换台新能源车，他想了想说：“可能吧，主要是真的省钱。我爸那台轩逸开了十年，想换车了，我建议他看看比亚迪。”

这话听着有点讽刺，但确实是现状。市场在说话，谁也拦不住。

保养和维修成本呢

老张的秦PLUS DM-i开了快两年，跑了八万多公里。

他跟我说过，这车保养周期挺长，一万公里去一次，每次三四百块钱。原来那台凯美瑞，五千公里就得保养，一次怎么着也得六七百。算下来，保养费用能省一半。

故障率倒是不高。他那个跑网约车的圈子里，开比亚迪的不少，大家偶尔会交流一下车况。大部分人都说挺皮实，除了常规保养，基本没进过修理厂。

有一次他电池组出了个小问题，系统提示去检修。打电话给4S店，第二天就安排上门检测，发现是传感器误报，重置一下就好了。整个过程没花钱，也没耽误他接单。

“这种服务态度，比以前那些合资店强多了。”老张评价道。

后面还会怎么样

去年比亚迪出口了二十多万台车，泰国、巴西那边卖得挺好。国内市场基本稳住了，开始往外走，这路子倒是跟当年日系车有点像。

只不过现在的情况比那会儿复杂多了。各家都在卷技术、卷价格、卷服务，谁也不敢松懈。前两天看新闻，说又有几个新品牌准备入场，打算分一杯羹。

市场就这么大，蛋糕只会越分越小。最后留下来的，可能就是那些真正能解决用户痛点的品牌。什么技术参数、品牌故事，都不如实实在在的使用体验来得重要。

老张最近又琢磨换车了，这回盯上了海豹。他说那车底盘调校挺运动，开起来比秦PLUS有驾驶乐趣。我问他秦PLUS才开两年，这么快就换？

“跑网约车赚钱了呗。”他笑着说，“而且这车保值率还行，卖掉也不亏太多。”

这话说得倒是轻巧。不过仔细想想，要不是真的好用、真的省钱，谁会这么快就复购？口碑这东西，骗不了人。