铃木US125实测油耗1.45L，“省油”的喜悦背后，却需要接受它几乎“裸奔”配置

铃木US125最突出的亮点是油耗,实测数据显示，在55-60公里/小时的速度下巡航，油耗可低至1.45L/100km。 即便在85-90公里/小时的速度区间，油耗也仅为2.0L/100km，油门开度仅需45%-50%。

动力性能，熟悉且可靠

这款车搭载的是铃木经典的“超级芯”发动机，实际综合油耗大多在1.7L-2.1L/100km之间。 5.9升的油箱，续航能轻松超过250公里。

US125搭载124cc单缸风冷发动机，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。

实际驾驶中，零到五十公里/小时加速5.1秒，红绿灯起步轻快有力；中后段动力延展性也不错。 动力输出线性，油门调校顺滑，日常代步完全足够。

操控与稳定性，有惊喜也有遗憾

US125的车架比UY125更硬，过弯和变道时整体感更强，高速行驶不发飘。 减震表现中规中矩，城市路况完全OK，过减速带也不至于太颠。

前刹采用单活塞卡钳，制动力度尚可，后轮为鼓刹，制动效果偏软。 整车重量110kg，座高745mm，车身小巧，操控轻巧，女生也能轻松驾驭。

需要注意的是，US125没有配备ABS防抱死系统或CBS联动刹车系统，这在湿滑路面紧急制动时存在安全隐患。

外观设计，精致的复古风格

US125采用精致化的复古风格设计。 多处镀铬处理，如车头大灯、后视镜背面、车头品牌标识、发动机罩、排气管罩等，增强了高级感。

全车LED光源，椭圆形头灯和梯形尾灯设计，辨识度高。 提供多种配色可选，哑光漆面质感高级。

配置短板，明显的成本控制

US125在配置方面显得简陋。 没有ABS是最大槽点。 作为2024年上市的新车，缺少此类安全配置让许多消费者难以接受。

此外，无启停功能、无熄火开关，仪表功能也非常基础。 10180元的踏板仍采用机械钥匙+磁吸防盗设计，缺乏无钥匙启动等智能化配置。

实用性与舒适度，日常通勤的伙伴

US125在实用性方面表现不错。 开放式前置储物格可容纳手套、手机，座桶空间能塞入四分之三盔，日常通勤储物无压力。

坐垫宽厚，震动抑制还算到位。 也有用户反映，低速行驶时声音较大，发动机在特定转速区间震动感较为明显。

US125的最小离地间隙仅90mm，通过性较差，只适合平坦铺装路面。