6月26日，小米汽车官方旗下中大型SUV——YU7正式上市，官方指导价25.35-32.99万元。根据最新消息，新车在续航、电池以及智能化方面下了真功夫，对标特斯拉Model Y这一全球销冠。让我们看一看，小米YU7能否“干翻”特斯拉Modei Y。
先来看看外观，小米YU7采用“未来极简主义”设计哲学，将科技感与运动美学完美结合。最吸睛的是其前脸采用全封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带和可发光LOGO，不仅辨识度高，而且在一定程度上降低了风阻系数。
小米YU7车身侧面的溜背造型保持了轿跑SUV的运动感，隐藏式门把手与车身浑然一体，当车主靠近时就会自动弹出，十分方便。外后视镜采用无边框样式，搭配五辐式轮圈和黄色卡钳，增强了车辆的运动属性。值得一提的是，新车采用悬浮式车顶设计，搭配全景天幕玻璃，能够给用户营造出开阔的视野感受。
车尾部分，小米YU7采用光环式贯穿尾灯，同时尾部融入宽体结构，部分版本可选装275mm宽胎，加强车辆的动态视觉张力。
一进车内，最引人注目的是三屏联动的信息交互系统：16.1英寸3K超清悬浮式触控屏+10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸HUD抬头显示器。新车取消了翻转仪表盘，换成了全景天际屏。座椅方面新车全系标配Nappa真皮零重力座椅，前排支持10点按摩/123°躺平，后排可以调整靠背角度，而且同样具备加热功能。
小米YU7的车身尺寸可以说是“碾压式”的存在，车身长宽高分别为4999×1996×1600mm，轴距为3000mm，定位为中大型SUV，采用5座布局。这个数据相比竞品特斯拉Model Y，车长、车宽以及轴距都领先。新车后备箱常规容积458L，可以轻松放下多种物品。
小米YU7基于800V碳化硅高压平台打造，动力十分强劲。新车搭载235kW电机与磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到835km，百公里电耗13.3kWh，快充模式下5分钟就可以补充200km的续航，轻松解决用户的里程焦虑。
智能化是小米的看家本领，在YU7这辆车展现得淋漓尽致。新车全系标配激光雷达+英伟达Thor芯片的组合，提供700TOPS算力支持，远超特斯拉Model Y的纯视觉方案。此外，新车的摄像头应用了ALD镀膜技术，可以有效减少鬼影、眩光，提升了消费者用车的安全性。
结语：
小米YU7在外观设计、空间布局、动力性能和智能配置等方面都展现出极高的完成度，目前官方指导价为25.32-32.99万元，你觉得怎么样，欢迎在评论区留言讨论。
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