这组照片第一次把新车的真面目给曝光了。车子身上还裹着伪装布，但能明显看出车顶玻璃没了，灯带也拆掉了，变化挺明显的。
内饰设计大幅简化
新车的内饰设计做了大刀阔斧的简化，具体变化如下：
- 原本那个超大的全景玻璃天幕，现在被传统的金属车顶替了，这样一来夏天暴晒的问题应该能好一些，不过可能也少了点通透感。
- 后排的那个娱乐屏幕直接给去掉了，以后孩子坐车看动画只能靠手机了，家长可能得提前准备点“精神食粮”才行。
- 座椅材质也降了一档，以前是仿皮的，现在换成织物面料了，而且通风、加热这些功能可能也不再有，舒适性打了个折扣。
- 前排中央扶手下面变成了贯通的设计，主驾和副驾的腿可以伸到对面，虽然空间感更宽敞了，但储物空间倒是少了不少，东西没地方放了。
不过好消息是，转向拨杆和中控屏换挡还是保留着，HW4.0的辅助驾驶系统也没缩水，前置摄像头也看得清清楚楚，还是用的纯视觉方案，这点没变。
特斯拉改款引争议
特斯拉这次改款，简直像在“走回头路”，外观直接往Model 3靠拢，搞得网友吵翻天了。
具体来说：
- 前脸没了那条贯穿式的灯带，大灯位置也往上挪了；
- 尾部的漫反射灯带被取消了，回归到比较基础的灯组设计；
- 轮毂造型变得更简单，侧身线条也更直了，看起来没那么“豪华”了。
这下可炸锅了，支持的人说：“金属顶终于解决了暴晒的问题！”“织物座椅没有异味，灯带简化了，维修成本也降了。”但反对的声音也不小：“这哪是升级？简直是退步，毛坯房都比这强！”“塑料感跟十年前的出租车一样，太掉价了。”
品牌信仰现在遇到了现实的挑战。有人还在坚持“特斯拉就是值10万”，但也有很多人开始质疑：“同价位的国产车，人家有沙发、有彩电，不香吗？”
其实马斯克早就放话了，年底就要量产这款“低成本版Model Y”，代号E41。现在起售价是26.35万，但据说这次定价会压到15到18万之间。如果真的杀进15万级别，那比亚迪海狮、小鹏G7这些国产SUV就得小心了，压力山大。
特斯拉现在是在用体验换市场。如果你要的是品牌和基本驾驶，可能还真会被吸引；但要是你更看重舒适性和科技感，那估计还是更愿意投奔国产车了。
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