开车上路，安全永远是大家心中的“定海神针”。特别是在高速行驶或是碰上暴雨、暴雪等恶劣天气时，谁都害怕意外突然找上门。如今汽车行业技术竞争日益激烈，主动安全配置已经成为众多消费者选车时的核心考量因素。全新领克08 EM-P此次的亮相备受期待，它从硬件到功能都进行了全面升级，一心想在主动安全领域为用户增添更多保障，而那些让人倍感安心的优秀设计，其实就藏在日常驾驶中能真切感受到的细节里。
硬件高配！激光雷达+顶级芯片，安全感拉满
主动安全要可靠，硬件底子必须够强。全新领克08 EM-P直接做到了全系标配激光雷达，诚意很足。它可以精准识别200米范围内的车辆、行人及其他障碍物，再配合多摄像头与毫米波雷达协同工作，不论高速行驶、城市通勤还是停车操作，都能更早预判风险。平时容易遗漏的视野盲区，现在也能有效覆盖。
感知强还不够，算力也得跟上。新车至高搭载700TOPS的英伟达Thor-U芯片，成为国内新能源中型SUV中首款采用这一高规格芯片的车型。凭借强大算力，高阶辅助驾驶的迭代更快，面对复杂路况，系统能在毫秒之间完成风险判断并发出指令。和同级车型相比，这样的响应速度确实领先不少。
130km/h刹停+连续闪避：让“极限操作”成为可能
如果说感知和算力是基础，那AEB（前向自动刹车）和G-AES（通用障碍物紧急避让辅助）就是真正的“王牌功能”。先说AEB，一般车型的刹停时速通常在60-80km/h，而全新领克08 EM-P将这一上限提升至130km/h——高速行驶中如遇前方静止障碍，系统可主动制动以减轻碰撞，甚至完全刹停。更值得一提的是，它在70km/h大雾、110km/h雨夜、130km/h黑夜逆光等极端场景中实测全部通过，彻底打破了“恶劣天气=安全短板”的传统认知。
但更让人惊艳的是G-AES功能。当前车突然制动且距离不足时，系统会判断相邻车道是否具备变道条件，并通过横向控制主动避让。更厉害的是，它支持连续2次避让，最高避让时速同样达到130km/h。想象一下高速多车连环事故中，车辆能像经验丰富的老司机一样连续变道避险——这样的动态决策能力，在同级车型中尚无先例。
泊车小白救星！PEB 辅助，8大场景都能防碰撞
很多人以为主动安全主要用于高速，但全新领克08 EM-P连泊车这种低速场景也考虑周全。PEB泊车紧急制动系统专门针对视线盲区大、易发生擦碰的问题设计，实时监测侧后方环境，在可能发生碰撞时主动刹停。更值得一提的是，它覆盖了8大高频泊车场景：后方静止车辆、侧向停车、横向穿行的行人、蹲下的行人……甚至连水马和立柱都能准确识别。也就是说，不论你是新手还是老司机，在复杂环境下泊车，这套系统都能显著降低低速碰撞的风险。
可以看出，全新领克08 EM-P在主动安全方面确实做得很到位。不管是硬件堆料，还是功能实现，都让人更有信心。如果你特别关注行车安全，这款车值得重点留意。据悉，该车将于9月24日正式上市，如果你正在考虑换车，不妨关注实车体验。毕竟，在新能源市场，能把安全性能“卷”到这种程度的车型，目前还真不多。最后也要提醒大家：辅助功能虽好，但仍需保持专注驾驶，遵守交规——人才是安全的最终守护者。
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