文/鑫
一汽红旗品牌在今年1月8日的首次发布全新的C+级轿车----红旗H9，而红旗H9凭借它豪放的外观赢得广大消费者的一致好评，但它仅仅只有外表吗？显而不是，别忘了它可是红旗品牌除了L级定位最高的一款车，那么它的实力绝不仅仅表现在外观方面。所谓汽车强国都有拿得出手的豪华汽车品牌，就像我们的邻国日本拥有英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌，而这些邻国的豪华品牌都在国际市场上站有一席之地，这让我不禁感慨，我们国家的豪华汽车品牌什么时候可以在世界上占有一席之地呢？
今天给大家带来的便是红旗H9，作为一款中大型车，纵置后驱的发动机布局，跟我们所熟悉的宝马5系、奥迪A6、奔驰E级是对标的，这三款车在我们国人心中自然不必多说，手握四五十万选中大型车基本都在这三款车中徘徊，那我们接下来就一起来看看红旗H9能否有足够的实力在这个领域占据一席之地，而不是总靠着国人的情怀买单。
从外观方面来看，“设计”这一特点是红旗H9跟其他红旗车型相比变化最大的地方，也是红旗品牌目前所最看重的地方，不得不说，这一的外观设计不必百万豪车的外观差，那么很自然，外观已经是它的卖点之一了。当然了，有些人会说它的外观设计是劳斯莱斯前设计师设计的，答案并不是，它的外观设计是由我们自己的设计师带领的团队设计的，采用1:1.414的白银分割比例，十分契合我们东方美学，更加符合我们对于庄重气派的审美，不过能真正驾驭了这款红旗H9的人并不多，因为它太庄重了。
原本的红旗立标是无法满足保护性人安全的需要的，所以经过多次改变之后，在H9身上已经形成了这种扁平化的设计，并且从机盖一直延伸直中网，这个中网的立体感也是非常强的，看上去非常有气势，这个车头是竖直垂直的，让整个发动机舱盖几乎与地面平行，从侧面看过去非常的有气势，在C+级领域，溜背式的尾部造型是很少见的，而双拼色的车身更是罕见，在红旗H9身上，这两点都运用上了，并且大家发现没有，设计师将两种车漆的结合点和整车的腰线完美的融合在了一起，最能体现其庄重气质。
腰线及双拼色车身一直延续到了车尾，车头车尾是外观最重要的部分，因为在街上人们看得最多的便是车头跟车尾。红旗H9以贯穿式的横向灯带和纵向的车尾灯相结合，大家仔细看尾灯里面就像四面小红旗，灵感便是来源于天安门城楼上左右两方各四面五星红旗，如果是我的话，我不管在什么天气什么时候只要开着它，我就把车灯打开让其他人能够看到这个很棒的设计。
来到车内呢，这个内饰的设计对比外观就稍微有一丝常规，Bose音响的音响罩其实就像一幅山水画，并且带有主动降噪功能。H9的车内大面积使用皮革材质配以缝线处理，细节的把控非常好，车门面板上还使用了Alcantara的材质，中控台上的实木和镀铬材质也恰到好处，做到了装饰和点缀的作用，整个车内的豪华感营造得非常好。
那么作为一款搭载L2.5级智能驾驶、AI智能引擎、首创至尊后排控制系统、3.0T空气悬挂匹配8AT变速箱的中大型车，由于这款车还未正式上市，所以很多配置暂未了解。从下方的图片中看得到气场上丝毫不输奥迪A6，外观、气场、豪华的配置等方面以及可以说得上是碾压了，至于它能否在市场上占有一席之地，我们等它上市之后看它具体的表现。
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