途观l pro底盘怎么样？

途观L Pro的底盘设计彰显了德系车型的稳定与厚重特色。其运用了前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂系统，此种构造在赋予车辆稳定性和舒适度上效果卓越。在底盘调校上，途观L Pro略显硬朗，这样在确保乘坐体验的同时，亦能在激烈操驾时为车身提供稳固的支撑，进而增强了驾驶的掌控感和驾驶乐趣。

在直线行进时，途观L Pro显示出卓越的稳定性，特别是在提速阶段，尽管车身有明显的俯仰，但其轮胎的抓地力强劲，急加速时轮胎几乎不打滑，亦无扭矩转向的问题，对路面干扰也能维持稳定。在弯道驾驶时，途观L Pro展现出轻微的转向不足，但在弯道提速时车身依然保持稳定，弯道制动时虽有轻微过度转向，但均处于可控范围。

不过，在底盘的平顺性上，途观L Pro行驶在破损或修补过的路面时，其初级平顺性稍显一般，车身的俯仰和侧倾动作较多，特别是在粗糙的水泥路面上，这种感觉更为明显。在颠簸路段，车身的起伏较为显著，带来一种如坐轿子般的颠簸感。在通过大幅抛跳路面时，除了车身俯仰显著外，后悬的二次抛跳感也较为明显，这可能是由于

回弹阻尼稍弱，无法有效抑制车身动作。

在面对如减速带或大坑洞等冲击情况时，途观L Pro的触感偏硬，冲击感受较强，且伴随较大的冲击噪音，但顶升感并不强烈，亦无显著的余振。对于小冲击，其隔离效果较好，冲击强度相对较低。总体来看，途观L Pro的悬架在多种振动环境下感觉控制力不够，对路面信息的过滤效果不甚理想，可能在高端感受上还有所欠缺。

综上所述，途观L Pro的底盘在操控与舒适度之间取得了一定的均衡，尽管在特定路面条件下其表现并非完美，但在日常城市驾驶环境中，它依然能够提供充足的舒适度和稳定性。