当前大众汽车阵容很重SUV和电动汽车（电动汽车)，占据了该德国品牌在美国销量的大部分。然而，这家汽车制造商并没有放弃自己的根基，仍然提供充满驾驶乐趣的高尔夫 GTI 和高尔夫 R几十年来一直如此。我们上次测试的是这些有趣的日常驾驶2022年. 到 2025 年，紧凑型掀背车获得全新的造型和新功能，同时 Golf R 也获得了动力提升。
2025 款大众高尔夫 GTI 和 R 于 2020 年进入第八代，虽然这些车型的核心没有改变，但新车型有一些重大更新。这些包括：
新款 Black Edition 装饰级别 (R)
修改了前端样式
升级的方向盘（GTI）
可选 ArtVelours 座椅（GTI）
更大马力（R）
新型高级驾驶辅助系统（高级驾驶辅助系统)
12.9英寸信息娱乐显示屏
无线的Android Auto和苹果 CarPlay
Plus Speech w/AI（一年订阅）
2025 款大众高尔夫 GTI 提供三种运动版车型：S、SE 和 Autobahn。同时，性能导向的高尔夫 R 提供标准版或全新 Black Edition 版本。两款车均为四门掀背车——GTI 为前轮驱动 (FWD)，而 SUV 为全轮驱动 (全轮驱动) 在 R 上。GTI 的基本价格约为 33,600 美元至 42,000 美元，R 的基本价格约为 48,300 美元至 49,600 美元，其中包括目的地费用。
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为了这次2025款高尔夫GTI和R的评测，大众邀请我前往弗吉尼亚州雷斯顿，并提供了一辆配备选装怪兽垫的GTI高速公路测试车。高尔夫GTI测试车的厂商建议零售价（MSRP）为42,295美元，其中包含1,225美元的目的地运费，用于将车辆从德国沃尔夫斯堡的装配厂运送到您当地的经销商处。
大众还为高尔夫 R 配备了欧陆风套件。该套件包含钛合金排气管、ArtVelours 饰边座椅、实心车顶（无天窗）以及手动调节驾驶座椅。高尔夫 R 测试车的建议零售价为 52,416 美元，含 1,225 美元的目的地运费。
内外更新风格
大众推出当代高尔夫GTI和R车型已久，如今需要为这款热门掀背车赋予全新外观。2025款高尔夫将配备全新前保险杠、配备机械式自适应前照灯系统（AFS）的LED大灯、发光的大众标识以及横跨引擎盖线条的灯条。GTI还配备了一条贯穿格栅和大灯的红色装饰线，进一步提升了车辆的运动感。
Golf R 还配备了亮黑色后视镜盖和全新轻量化 19 英寸锻造合金轮毂。全新 19 英寸轮毂采用第五代 GTI 经典的“马蹄形”设计，是 GTI Autobahn 车型的标配。
高尔夫 R 现已推出黑色版，外观更加凶悍。这款顶级车型采用黑色涂装，并配有深色大灯边框、黑色装饰、黑色刹车卡钳、黑色徽章和黑色排气管。万一路人还没发现，B 柱上印有“黑色”的标志。
内饰变化的亮点在于全新的12.9英寸信息娱乐触摸屏，它是所有2025款高尔夫车型的标配。与大众巧妙地融入仪表盘的上一代产品不同，这款更大的屏幕位置更高，并向驾驶员倾斜。全新的通风无线手机充电器进一步提升了便捷性。
GTI 还升级了方向盘，采用按钮式控制，取代了不够直观的触觉触控板。不过，高尔夫 R 保留了 2024 款的方向盘。
2025 款高尔夫 GTI 和 R 的仪表盘和车门均采用全新碳灰色装饰，为座舱增添一抹运动气息。顶级 GTI Autobahn 车型继续标配带加热和通风功能的真皮座椅。值得一提的是，SE 车型现配备 Soul Black 色系的 Clubsport ArtVelours（类似 Alcantara）座椅，并点缀红色装饰。
高尔夫 R 的座椅标配柔软的 Nappa 真皮内饰，但可选配的欧陆风套件则可将其替换为时尚的菱形格纹面料和 ArtVelours 饰边。如果您想要更传统的体验，则选择此套件会取消部分电动调节和座椅通风功能。
新技术特点
全新更大的信息娱乐显示屏是高尔夫系列的一大升级，备受期待。它搭载了该公司最新版的 Discovery Pro 信息娱乐系统。相比上一代，更大的显示空间意味着主屏幕可以同时显示多个图块。除了导航地图外，较小的图块还可以滑动切换，方便用户轻松配置屏幕，显示驾驶员常用的选项。
屏幕顶部设有快捷方式，可轻松访问车辆设置、导航、通讯和媒体。只需单击一下即可查看所有应用程序，底部的方框可返回主页。Android Auto 和 Apple CarPlay 为标配，并为喜欢更熟悉界面的用户提供无线连接。
虽然新的显示屏有了显著的改进，但大众仍然在屏幕底部使用触摸滑块控制来调节车内温度和音量。这种控制方式在不看滑块的情况下操作起来很困难，在驾驶时会造成麻烦。只需轻轻一触即可改变车内温度。我使用信息娱乐屏幕时，手指碰到了控制滑块，不小心把温度调低了好几次。
2025 款车型的另一项新增功能是升级版语音控制系统 Plus Speech。该系统利用 ChatGPT 提供的人工智能技术，打造比大众目前的在线助手更具对话性的界面。大众将其语音助手命名为 IDA。Plus Speech 是大众汽车车联网订阅服务，新客户可以免费使用一年。
只要说“你好，大众汽车”或“你好，IDA”就能激活系统，处理所有预期的互动。IDA 可以通过语音指令拨打电话、调节空调和设置目的地。当我告诉 IDA 我想喝咖啡时，系统会显示沿途几家咖啡店的选项。IDA 甚至还给我讲了一个笑话，虽然笑话不太好听。虽然系统运行良好，但我发现 Google Assistant 更完善，我更喜欢它。
2025 款 Golf GTI 和 R 已配备多种 ADAS 系统，作为该品牌智商驾驶设置。动态交通标志识别是 GTI 的新标准，而 Golf R 和 GTI Autobahn 则配备了 Park Assist Plus，可协助平行和垂直停车。
高尔夫 GTI 和高尔夫 R 的公路和赛道体验
2025款大众高尔夫GTI保留了上一代的发动机，这当然不是坏事。动力来自涡轮增压2.0 升四缸发动机，输出功率 241 马力，扭矩 273 磅英尺扭矩与此同时，高尔夫 R 的涡轮增压发动机可产生 328 马力和 295 磅英尺的扭矩，比 2024 款多出 13 马力。
所有 2025 款 Golf GTI 和 R 车型均配备七速双离合自动手动变速箱（离散余弦变换）。遗憾的是，这两款车均未配备手动变速箱。高尔夫GTI为前轮驱动，而高尔夫R则配备4Motion全轮驱动系统，并带有后桥扭矩矢量能够将所有扭矩传送至任一后轮。
两款车都拥有相当不错的燃油经济性，这进一步提升了它们作为日常驾驶车型的可靠性。根据美国环境保护署 (EPA) 的数据，2025 款高尔夫 GTI 的综合油耗约为 27 英里/加仑，而高尔夫 R 的油耗为 25 英里/加仑。在我试驾这两款车的过程中，GTI 的油耗达到了 27.6 英里/加仑，而高尔夫 R 的油耗为 22.4 英里/加仑。
我的一天从大众汽车美国公司位于弗吉尼亚州雷斯顿的总部出发，开着高尔夫GTI前往西弗吉尼亚州。GTI灵敏的油门和灵敏的转向让我从第一英里就心满意足。这款小型掀背车在城里驾驶起来非常轻松，虽然路上有很多更快的车，但GTI的加速性能令人满意。虽然我很怀念手动变速箱，但双离合变速箱快速流畅的换挡体验还是不错的选择。
无论是哪款车，在高速公路上行驶都平稳舒适，暂停减震系统使 VW 保持稳定，即使在路面不太平的情况下也是如此。弗吉尼亚州的速度限制非常严格，所以我设置了自适应巡航控制最高时速可达 55 英里/小时，以避免收到昂贵的超速罚单。该系统运行平稳，提供转向输入，使高尔夫保持车道居中。这并非解放双手的系统，但确实能带来轻松的驾驶体验。
高尔夫 R 的速度明显快于 GTI，动力也更强劲。两款车都拥有出色的操控性能和稳定、可预测的性能，但 GTI 感觉更敏捷一些，这可能是因为它的重量比高尔夫 R 轻了约 270 磅。不过，驾驶这两款车在蜿蜒的双车道公路上行驶，你都会有一段愉快的经历。
我的车程穿过弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州的乡村，最终抵达萨米特角赛车公园。驾驶这些车辆在封闭赛道上行驶是展示其强大性能的理想方式，同时也能享受驾驶乐趣。大众汽车要求所有赛道驾驶者都佩戴头盔。
凭借更强劲的动力和抓地力十足的全驱系统，高尔夫 R 的速度更快，能够更快地释放动力，并在长直道上以更高的速度加速。与此同时，GTI 的重量更轻也显而易见，在赛道上快速的“S”形弯道中，它似乎能够更快地转向。
两款车的刹车都强劲有力，即使经过几圈的高强度驾驶，也从未出现过性能下降。最终，高尔夫GTI和高尔夫R在赛道上展现出极致的操控性能，令人充满自信，充分证明了这两款车在日常驾驶中的出色表现。
独立专家意见
近年来，大众汽车将重心转向SUV和电动汽车，令人欣慰的是，该公司并未忘记非电动版高尔夫GTI和高尔夫R的根基。虽然这两款车在2025款车型上都进行了重大升级，但它们依然秉承了各自的传统，在日常通勤中提供令人愉悦的性能。竞争对手包括本田思域 Si或者斯巴鲁WRX也都是令人愉悦的运动紧凑型车型。然而，它们都缺乏高尔夫 GTI 或高尔夫 R 那样的血统和独特的驾驶动态。
佩里·斯特恩在汽车行业工作了30多年，一直是一位汽车爱好者。他几乎试驾过市面上所有新车，除了为……工作外，他还为多家出版物撰稿。JDPower.com. 佩里最近搬到了密歇根州东南部，他仍然对汽车充满热情，尤其是他的 2006 款马自达 MX-5 Miata。
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