丰田在日本市场推兰德酷路泽LC70 AX版本，定价480万日元换算人民币仅21.5万左右，越野玩家直呼性价比惊人且极具实用价值

丰田在日本市场推兰德酷路泽LC70 AX版本，定价480万日元换算人民币仅21.5万左右，越野玩家直呼性价比惊人且极具实用价值

最近丰田在日本那边，把兰德酷路泽LC70 AX这个版本重新推出来了，价格定在480万日元，换算成咱们人民币，也就21.5万左右，这消息一出来，直接在玩硬派越野的朋友圈里炸了锅，大家觉得这简直是天上掉馅饼的好事。

用这么点钱，就能买到一台能经受几十年折腾，专门对付各种极端路况的工具车，对那些喜欢挑战野外、在各种复杂环境里跑的人来说，这车真是太值了。那些平时在泥泞地里、沙漠里、或者农场里摸爬滚打的车主们，一直盼着能有一款不搞那些花里胡哨的东西，但真能干活儿的车，现在总算是等到了。

这车最给力的就是它那颗大心脏，一台2.8T柴油涡轮增压发动机，说白了就是烧柴油的，加了个增压器，让车子跑起来更有劲儿，能输出204匹马力，扭矩更是达到惊人的500牛米，力量大得像头蛮牛。

它还配了个6速手自一体变速箱，就是有6个前进挡的自动挡，你也可以选择自己手动换挡，操作起来特别灵活。更厉害的是，它有分时四驱系统，就是你可以根据路况，在两驱和四驱之间自由切换，想省油就两驱，遇到烂路就切四驱，适应能力超强。

而且啊，它前后轮还都带机械差速锁，这意味着就算有两个轮子陷进泥里或者打滑了，车子也能靠剩下的轮子脱困，基本上没有它去不了的地方，脱困能力简直强得让人不敢相信。

从外观上看，这车还是那种特别经典的方盒子造型，看起来方方正正，硬朗得很。圆溜溜的LED大灯，透着一股子老派的酷劲儿，让人一眼就能认出来。车身侧面线条直来直去，没什么弯弯绕绕，下面还装了黑色的防擦护板，就算在野外不小心刮擦一下也不心疼。车子屁股后面是侧开式的尾门，上面还大大方方地挂着一个全尺寸备胎，就冲这架势，明摆着告诉你，我就是为了干苦活累活而生的，不怕折腾。

走进车里，你会发现它的内饰简直是务实到了极致。中控台是对称设计，上面密密麻麻全是那种按下去有反馈的实体按键和旋钮，用起来特别直观顺手，就算戴着手套也能操作。仪表盘还是传统的指针式，中间配了个小屏幕显示一些基本信息，简洁明了。

座椅是耐磨的织物材质，不用担心弄脏了不好打理，而且还能放倒，这样一来，车里空间就大了不少，可以装更多东西或者当个临时的休息铺。扶手的设计也考虑得很周到，就是为了你在颠簸的路上能抓稳，不至于晃来晃去。

车里基本上没什么花哨的娱乐配置，所有的设计都是奔着结实、耐用、好用去的，简单又管用，真是把耐用性放在了第一位。

在安全方面，这车也给足了实用配置，比如车身稳定系统、刹车辅助功能，还有LED灯，这些都算是日常开车和野外出行很需要的东西，让你开着更安心，也够日常和野外用了。

这车压根儿就不是给那些追求豪华享受或者舒适乘坐体验的人准备的。它就是专门为农牧场的主人、户外施工的工人、还有那些喜欢自己动手改装的硬核越野爱好者量身打造的。

对它来说，那种能扛得住、能过去的可靠性和通过性才是最重要的本事，比起市面上那些同样价格的城市SUV，它可是要皮实耐用太多了，根本不是一个级别的。要说这兰德酷路泽LC70系列的历史，那可不是吹的。

根据丰田日本官网的数据，从1951年算起，这个系列在全球范围内已经卖出去一千多万辆了，这个庞大的数字就足以证明它骨子里流淌着一股子硬汉的血统，是真的经得起时间考验的好车。