老宝马F18，到底还有哪些可玩的升级方案？

谈及F18的五系升级方案，我们不难发现其主要包含两个路径：一是朝着M-power方向进化，也就是众所周知的M5；另一个则是选择M运动套件进行提升。

首先，让我们聚焦于M5。这一选项中存在的误区颇多，它甚至可以作为衡量店家专业水准的一个重要指标。

市场上流传着一种说法，认为F18可以升级为G底盘的M5。然而，事实并非如此。目前最新的2021款M5，其底盘代号为F90，虽然外观上与G38相似，但它依旧属于F底盘的范畴。

（此为F90底盘的M5）

（而与F90相似的G38）

至于G90底盘的M5，目前仍处于研发阶段，并未正式上市。对于F18车主来说，可选的M5升级方案主要有两种：一是稍早的F10底盘，二是较新的F90底盘。

（此为F10底盘的M5，设计更为经典）

（而F90则展现了更为现代的设计风格）

F10作为F系列的一员，其设计语言相对圆润，保留了经典的天使眼前脸设计。而F90则明显更加现代，汲取了G时代的设计灵感，外观线条犀利且硬朗，特别是那勺子状大灯所带来的强烈视觉冲击。

这两种外观升级方案在市场上均已经相当成熟，且拥有大量成功案例。不过，追求新鲜感的消费者往往会倾向于选择F90底盘的M5版本。

接下来，我们再来探讨一下M运动套件。它主要分为MT（M-TECH）和MP（M-performe）两个版本。之前，我们已经详细探讨过宝马M-Tech、M-performe以及M-power之间的区别。

从外观设计上来看，MT和MP版本之间的差异并不显著，都可以被视为M运动套件的一部分。它们之间的主要区别体现在尾翼、牛角以及字标等细节上。由于宝马在国内市场很少推出M-performe套件，因此消费者的选择相对有限，这也导致了MP版本的知名度相对较低。

目前，F18车主可升级的套件中，G38的M运动套件是最受欢迎的选择之一。然而，如果将其与M5的套件进行1:1对比，差距便会显现出来。这也是为什么越来越多的车主选择升级到F90 M5的原因。

（G38的M运动套件虽然受欢迎，但与M5仍有差距）

（F90 M5的套件则展现了更高的水准）

综上所述，宝马的升级套件大多围绕着M系列展开。从实际效果来看，M运动套件确实为车型增添了不少魅力，它贯穿于整个车系之中，无论是M运动、尊享M运动还是X-driveM运动都体现了这一点。

可以说，运动基因已经深深烙印在宝马的骨髓之中，这也是它深受消费者喜爱的一个重要原因。而宝马最顶级的设计无疑就是它的M-power系列了，它汇聚了宝马最尖端的设计和工艺，所投入的心血和精力也是最多的，因此呈现出来的效果自然也是最为惊艳的。