远离“非法车辆” 济南重拳整治出租车违规经营行为

远离＂非法车辆＂ 济南重拳整治出租车违规经营行为

出租车市场又要整顿了？这次动真格的！

7月下旬正值暑期出行高峰，济南街头突然多了一批穿制服的执法人员。他们不光查车，还专门盯着那些＂黑车＂。近日，济南市交通运输部门持续加大对出租汽车违法违规经营行为的整治力度，这回真的是要动真格了。

数字说话，力度空前

25日这一天，济南全市就出动了125名执法人员，检查车辆318辆次，现场纠正违法行为41起，立案处罚7起。这个数据看起来可不小，想想平时一个月能查几起？

说实话，暑期本来就是出行旺季，车站、机场人挤人，这时候各种＂黑车＂最容易冒头。司机大哥们也都知道，这时候生意好做，但风险也大。

到底在查什么

最典型的案例就是机场那边。任某某驾驶鲁AD***00从机场二楼路边招揽3名乘客，至济南世纪花园，未进入机场出租车专用通道候客，直接被罚了300块。

你说这事儿吧，看起来不大，但确实违规了。机场有专门的出租车候客通道，你不走正道，在路边就接客，这不是抢正规出租车的生意吗？

还有更严重的，比如跨区域非法营运。有些车压根就没有运营资质，看着外地车牌，在济南街头到处拉客。这种车安全没保障，价格也乱要，乘客权益根本得不到保护。

科技手段上场

现在执法可不像以前那样全靠人工盯着了。济南市交通运输综合行政执法支队七大队通过信用分级分类监管与智慧化手段深度融合，大数据一分析，哪辆车有问题基本能摸个八九不离十。

执法人员现在的工作方式也变了，＂线上数据筛查+线下精准布控＂，说白了就是先在电脑上把可疑车辆筛出来，再到现场精准打击。这样既提高了效率，也避免了＂一刀切＂。

信用分级这个东西挺有意思，守法经营的司机基本不会被频繁检查，而那些有违规记录的车辆就要经常＂光顾＂了。

联合执法威力大

这次整治最大的特点就是部门联动。交通执法、公安交警联合行动，在高速收费站、服务区、景区、医院、商圈等人流密集的地方，采取定点布控、流动巡查、夜查等形式。

夜查这个举措特别要说一下。很多＂黑车＂就是专门挑晚上出来活动，觉得晚上不容易被发现。但现在执法是24小时不间断的，你半夜三更出来拉客，照样能被逮到。

高温天气下，执法人员还挺辛苦的。他们在检查的同时还要提醒司机防范疲劳驾驶，督促客运企业落实防暑降温措施。说真的，大热天的在外面执法，确实不容易。

乘客也要长点心

不过话说回来，光执法部门严打还不够，乘客自己也得长点心。看到路边那些主动招揽的车，特别是价格明显低于正常标准的，基本都有问题。

正规出租车都有计价器、服务监督卡，车身也有统一标识。＂黑车＂往往什么标识都没有，或者标识模糊不清。遇到这种车，再便宜也不要坐。

万一真遇到纠纷，正规出租车有投诉渠道，有保险赔付。＂黑车＂出了事，你连找谁说理都不知道。

长效机制在路上

从执法部门的态度看，这次整治不是搞个三五天就结束的运动式执法。开展常态化、长效化整治，按照＂逢诉必查、违规必究＂的原则，这表明要建立长效机制。

打造＂无事不扰、无处不在、有呼必应＂的执法服务品牌，这个目标听起来不错。对守法经营的司机＂无事不扰＂，对违法行为＂无处不在＂，对乘客投诉＂有呼必应＂。

现在济南的出租车行业确实在往规范化方向发展。新能源出租车越来越多，服务质量也在提升。但市场规范化是个长期过程，不可能一蹴而就。

各方都要配合

说实话，整治＂黑车＂这事儿，光靠执法部门肯定不够。正规出租车司机要提升服务质量，不能让乘客觉得坐＂黑车＂体验更好。乘客要有风险意识，不贪小便宜。相关部门要完善制度，让违法成本足够高。

这次暑期专项执法，从数据看效果还不错。但能不能长期保持这个态势，还要看各方面的配合情况。毕竟市场是动态的，＂黑车＂也会想办法规避监管。

希望通过这次整治，济南的出租车市场能真正规范起来。让正规司机有钱赚，让乘客出行更安心，让＂黑车＂没有生存空间。这才是大家都想看到的结果。

你觉得这次整治力度怎么样？平时出行有没有遇到过＂黑车＂？