特斯拉跑车装火箭喷口，倒吸还能飞，离上路差几关
一辆民用的跑车可以倒着吸附在上面不掉下来，并且还能够从平地上起飞。
当人们刚刚看到特斯拉所发布的Roadster SpaceX套件版的演示画面的时候，都会感到有一些发懵，那就是这辆车并不是一辆概念车，而是普通人也可以购买的车型，并且计划在2028年进行交付，它的最高速度达到了音速一半的0.5马赫，也就是每小时620公里。
那么一辆在地面上行驶的跑车到底是怎样靠着主动提供的4.7吨下压力来把自己倒着吸住、并且还能够靠着姿态控制喷口在空中飞起来的呢？
第一笔账是要算在车底所安装的那台抽气吸尘器的概念上面的。传统的跑车在过弯的时候需要依靠车速迎着风来往下压，如果速度慢了的话就会抓不住地面，而这台车则直接改成了通过通电来主动提供4.7吨的下压力。
这就好比是在车底安装了一台大功率的吸尘器来牢牢地吸住地面，如果一直有电的话，那么这台车倒着想要吸多长时间就可以吸多长时间，并且在极高的速度之下一点都不需要减速就能够完成过弯的动作了。
第二层的原理则是来自于围绕着车身一圈的随身高压气罐的配置。在选装了SpaceX套件之后，该车型就把火箭在空中的姿态控制系统下放到了汽车的上面，而真正的问题并不是在于有没有安装喷口这件事，而是要看普通人到底是怎样才能够对它进行控制的。
这辆车的里面专门配备了一套飞行控制系统，驾驶车辆的人只需要用单手去推摇杆以及打方向就可以了，至于具体在什么时间由哪一个喷口来进行喷气，则全部都归飞行控制系统自己去进行计算了。
为了证明这套由吸尘器加上高压气罐所组成的实车演示并不是由人工智能所合成出来的画面，马斯克专门邀请了几千名观众来到现场亲眼进行作证。
但是当把演示场地当中的这笔账给算清楚了的时候就会发现，单项的动作能够顺利地跑通，并不意味着整辆车开上了普通的马路之后就能够完全照着搬过去使用。
在演示场地当中能够飞得起来，并不意味着消费者把车买到了家里之后就可以随便去开了。
对于那些准备掏钱购买的普通人来说，当他们在盯着2028年交付车辆的进度的同时，更加需要看清楚三个方面的问题，也就是在每小时620公里的速度之下轮胎抓地力的极限能够支撑多长的时间、车底一直进行抽气所需要的电量够吸几分钟的时间、
以及气源的续航能力和飞行控制系统的容错率是不是能够跟得上日常的道路状况等问题。毕竟这一系列的数据目前还仅仅是发布会演示这一个地方所给出的说法，距离真正合规地开到马路上，中间还隔着一整套关于安全以及路权适配等方面的硬性门槛。
