最近的汽车市场，用“神仙打架”来形容一点也不为过。
特别是对于我们普通老百姓来说，想买一辆十万出头的家用轿车，选择实在是太多了，有时候看得眼花缭乱都不知道该选谁。
一边是咱们国产新能源车，像比亚迪秦PLUS，凭借着超低的用车成本和先进的技术，销量节节攀升，让很多合资品牌感受到了巨大的压力。
另一边，则是那些我们耳熟能详的老牌劲旅，比如日产轩逸、大众朗逸，它们靠着多年的口碑积累和大幅度的优惠，也牢牢占据着市场的一席之地。
在这样激烈的竞争环境下，有一位曾经的“全球销冠”选手，似乎也坐不住了，它就是丰田卡罗拉。
最近，新款卡罗拉的申报信息出现在了工信部的网站上，从公布的细节来看，这次丰田可以说是下了血本，进行了一次大刀阔斧的改革，似乎是想告诉所有人：我还没老，我还能打。
那么，这款承载着无数家庭记忆的经典车型，到底做了哪些改变？
它又能拿出什么样的诚意来打动我们这些越来越挑剔的消费者呢？
咱们先从大家最直观的感受，也就是外观和尺寸说起。
很多人对卡罗拉的印象还停留在那个中庸、耐看但没什么亮点的样子，而新款车型显然不想再继续走这条老路了。
它的整个前脸设计变得非常时髦，最显眼的就是那对大灯，造型变得特别犀利，像一个倒着的钩子，眼神里透着一股狠劲儿。
而且，大灯中间还用一根装饰条连了起来，形成了贯穿式的效果，这可是当下最流行的设计手法，很多新能源车都喜欢这么干。
可以说，新款卡罗拉在努力让自己看起来更年轻，更有科技感，希望能够吸引更多年轻人的目光。
除了长相，它的“身材”也发生了明显的变化。
新车的车身长度达到了4米71，轴距更是加长到了2米75。
可能光说数字大家没什么概念，我们来做个对比。
这个2米75的轴距，已经和它的“大哥”车型亚洲狮完全一样了，也比它的老对手大众朗逸长了不少。
轴距加长最直接的好处，就是后排乘客的腿部空间会宽敞很多，以前大家总觉得卡罗拉后排有点挤，这次升级之后，相信能很大程度上改善乘坐的舒适性，对于一个家庭用车来说，这一点至关重要。
不过，也有个小小的遗憾，就是车身宽度没有变化，这让它从正面看上去还是显得有点窄，少了一点这个级别车型应有的大气和稳重感。
看完了外面，我们再坐进车里感受一下。
过去，丰田车的内饰一直被很多人诟病，觉得设计保守，用料也比较普通，满眼的硬塑料，跟科技感、豪华感基本不沾边。
但这一次，新款卡罗拉在内饰上的进步可以说是脱胎换骨。
根据目前的消息，新车将会用上一套由丰田和索尼联合开发的车机系统，中控台上一块12.3英寸的曲面大屏幕非常抢眼，清晰度和色彩都相当不错，另外还配备了10英寸的抬头显示功能，开车的时候不用低头就能看到时速、导航这些重要信息，大大提升了行车的安全性。
更重要的是，它的智能化水平有了质的飞跃。
据说它的语音助手反应特别快，只要0.3秒就能响应，而且还能听懂我们国家的方言，甚至可以连续下达指令，不用每次都说“你好，丰田”来唤醒它。
这种体验上的提升，对于用惯了智能手机的我们来说，是非常有吸引力的。
很明显，丰田这次是认真研究了中国消费者的需求，也看到了我们国产品牌在智能化方面的优势，开始奋起直追了。
当然，对于一辆车来说，最重要的还是它的“三大件”，尤其是发动机。
而动力系统的改变，可以说是这次新款卡罗拉升级中最核心，也是最出人意料的地方。
混动版本没什么悬念，依然是那套大家非常熟悉的1.8升双擎系统，以省油和可靠著称。
但让人大跌眼镜的是纯燃油版车型，丰田居然放弃了之前一直在用的那台1.2T涡轮增压发动机，转而换上了一台排量更大的2.0L自然吸气发动机！
要知道，这台发动机可是用在凯美瑞上的。
在如今这个小排量涡轮增压当道，甚至连三缸机都屡见不鲜的时代，丰田这种“反向升级”的操作，着实让很多人感到惊讶。
那么，这样做的好处是什么呢？
首先，这台2.0L发动机的动力更强，最大功率达到了126千瓦，无论是起步还是高速超车，都会比之前的1.2T发动机更有底气。
其次，自然吸气发动机的动力输出非常平顺、线性，开起来的感觉会更舒服，不会有涡轮增压发动机那种突然的闯动感。
最后，也是最符合卡罗拉一贯形象的一点，就是它的结构相对简单，理论上会比复杂的小排量涡轮发动机更加耐用可靠，后期的维修保养成本也可能更低。
这个改变，让卡罗拉在与同样使用自然吸气发动机的日产轩逸的竞争中，一下子就占据了动力上的绝对优势。
然而，凡事都有两面性。
卡罗拉这次看似充满诚意的升级，也面临着非常严峻的现实考验。
最大的挑战者，就是我们前面提到的以比亚迪秦PLUS为代表的国产新能源车型。
当卡罗拉还在纠结是用1.2T还是2.0L发动机时，秦PLUS已经用一套插电混动系统，实现了百公里三四升的亏电油耗，并且还能用电行驶，日常通勤成本极低。
在很多大城市，它还能享受上绿牌、不限行的政策便利。
这种在用车成本和便利性上的巨大优势，对于精打细算的家庭用户来说，是难以抗拒的。
所以，摆在新款卡罗拉面前的路其实很窄，它所有的努力，包括加长的车身、更智能的内饰、更强的动力，最终都必须落到一个消费者最关心的点上，那就是价格。
如果这次升级之后，价格也跟着水涨船高，那么很可能会吓跑一大批潜在的买家。
反之，如果丰田能拿出破釜沉舟的勇气，做到“加量不加价”，甚至在配置提升的同时，价格还能比现款更有竞争力，那么对于那些仍然信赖合资品牌品质，但又对新能源技术心存疑虑的消费者来说，新款卡罗拉无疑会成为一个非常有吸引力的选择。
毕竟，一台空间更大、配置更高、动力更强，而且还顶着“开不坏的丰田”光环的经典家轿，谁能不心动呢？
最终的结果如何，就要看丰田愿意在这场激烈的市场竞争中，拿出多大的诚意了。
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