说到这次电动车新新国标的事儿，估计不少人心里都在嘀咕了吧？本来咱们骑电动车，图的不就是一便宜、快，随时有路走嘛。结果一来新国标，头部几家品牌像什么雅迪、爱玛、台铃、绿源、小刀、立马这几家都出了新车型，但是市面上其他厂牌还在观望，旧标车依旧没绝迹，可见大家都挺谨慎的。
先来说说为什么现在头部品牌都行动了，推新的电动车。其实到头了，无非就是国家要求得规矩点，安全得多一些。咱骑电动车这些年，出事也不少，火灾、事故啥的，管理部门这回真下了狠心，想整出个标准来，现在不仅在广州试点，南京车展一结束说不定全国都能铺开。所以头部品牌带头出新车，给市场做个表率。这几个品牌可都是龙头企业，人家这么做，一方面叫响自己的牌子，另一方面能最快适应新规则，抢市场先机。
来看看这波新国标电动车有啥特别的。首先，最直观的一个变化，就是大家说的脚蹬取消。以前还有脚蹬，说是电力没了能靠人蹬回家，其实真要没电了，谁愿意使这劲？这东西很多人一买车直接给拆了。现在国标直接干掉脚蹬，省掉没用的设计。以后想找脚蹬的，怕是要到老爷车行去。
第二个变化是，塑料件限制了。什么叫做塑料件限制？就是你这车身上塑料不能太多，规定最多占比5.5%。材料升级了不是坏事，反而安全耐用。现在都流行用镁铝合金、阻燃材料，出个事不容易自燃，也硬实了不少。以前铁架子那种主流，又回归了。大家想着环保，减少废弃塑料也是大趋势。
第三点，也是很多人关心的，就是车的重量增加了。以前铅酸电池电动车要求整车重量不能超过55公斤，现在给拉高到63公斤。这意味着电池能做得更大些，能用48V20Ah的电池。这种情况下，车速还是限定25公里每小时不变，但续航直接能增加一大截，坐标城市代步，原来40公里断电，现在轻松能跑到70公里。这对那些送外卖的、跑快递的，还有单就上下班的人都是天大的好事。过去续航短怕丢人，现在一次充电够一天用。
第四，限速真的严格了。新控制器电池保护做得非常到位。以前很多车主自己找修车店把限速拆了，啥加速器、改速度，搞得路上快得像摩托。这回可再也没戏了。控制器、电池、限速器三重锁死，你想要自己改速度？难比登天。超过25公里每小时直接自动断电，技术都安排妥当。现在你要速度快，麻烦骑摩托车去，不要冒险。
第五，科技手段上来了，北斗定位要装配。什么外卖车，快递车，现在新国标要求必须装定位。你干交通违规，插队、逆行、闯红灯等，交警可不是光看监控了，直接定位锁定违章。以后真要追究起来，有证据、可追溯，不让你出幺蛾子。这对提升城市交通治理还是很有积极作用，不给逃跑违法留空子。
你要问新新国标车到底好不好？老实说，根据目前的政策，工信部明确到11月30日前，老标车还能买，牌照照样上，不会逼你强制报废。这对一些人来说，这是利好。毕竟老车动力强、DIY空间大，有的人开着习惯了，还能自己改点小配件，骑着顺手。只是等到新国标车大规模上市，估计以后还是要逐步退出历史舞台了。
现在的新新国标车，各品牌都在抢头阵。不过你别光看头部品牌，像小牛、九号、首驱、其他新势力也在打磨新产品，有的谍照已经出来了，市面上肯定很快会全是新国标车。毕竟大家都得靠新政策吃饭，你不推出新产品，消费者是不是就得换别家买了？大家都不会落后。
说到买车这事，不少老车主肯定舍不得手里的旧标电动车，动力足，速度快，DIY空间大，什么都能改，想怎么整怎么整。但现实摆在眼前，以后政策肯定越来越严，你占点小便宜，可能哪天查得紧，自己也麻烦。所以有条件还是建议大家尽量往新新国标靠靠。
为什么国家下这狠心？归根结底还是为了安全。一方面老标车动力超标、速度快，本身就是交通违法的隐患。外卖、快递这些新兴行业电动车用量暴涨，路面上的安全压力也大。你要是随随便便速度上40、50公里每小时，那就是摩托车了。现在国家要求一刀切，车速必须控制，就是怕出大事，咱普通老百姓骑起来也放心，自己也省事。
另一方面，科技手段上来了，定位、限速，信息化管控，交警也查得更方便。大家以前总觉得开电动车能钻空子，现在越来越难了。经过这波政策，未来电动车也要按标准来，不可能再跟以前似的随便买随便骑。这也能推动电动车行业更规范，淘汰掉杂牌、低质产品，大家骑得安心，用得顺心。
新新国标电动车的出现，整体来看是有利于社会规范和行业发展的。比如说材料升级，安全性能提升，定位防盗，电池容量变大，续航够用，又环保又靠谱。在这个基础上，大家出行更稳妥，也为城市交通减压。而且品牌之间竞争也更加良性，谁家产品好、服务好，很快就能看出来，消费者真心得实惠。
当然，跟旧标车比起来，新新国标车的DIY空间就小了，不能随便改速度，加装什么高亮灯、动力推动器都没戏了。这些改装爱好者可能心理落差有，但没办法，毕竟安全第一。以后就得换思路，享受原厂配置，别乱动。
如果你问我选哪种车，是买旧标车还是等新新国标车？我个人看法：如果你家里老车还好用，暂时网约车也能上牌，倒可以再用段时间。不着急换就慢慢用，政策也没强制报废。新新国标车有条件、有需求可以出手，毕竟更安全，配置更智能，续航也长，用着方便，心里还坦然。
最后还想补充一句，国家叫规范电动车不是跟老百姓过不去，而是希望大家都能更安全出行。等新国标车全覆盖了，路上少点“飞机”，多一点规矩，不仅自己安全，整个社会也和谐了。骑电动车，也要有点敬畏规则，少点侥幸心理。规范技术是方向，安全便民才是最终目的，大家不妨多关注这波新变化，做个合格的电动车主，平安出行才是咱最大的福气，不是吗？
这就是我对这次电动车新新国标和各大品牌新品上市的个人理解和看法。你要说选哪种，咱还是得看个人需求，安全重要，合规更重要，电动车换代肯定是个趋势。大家怎么看，也可以留言一起聊聊，这才是最真实的民生声音。
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