比亚迪这次是真动真格了，大手笔搞了个全地形赛车场，开业现场都能闻到一股“我牛我炫酷”的气味。你说，这摆明了是甩开那些只会在平坦公路上慢悠悠飙车的竞赛了？搞了各种越野、攀爬，直线加速（就不知道是不是用的那个“刀片”动力系统，反正也没人说得清楚）也能玩，还配备了体验场地，足够让你体验一把“我在沙漠中飞驰”的快感。真是魔幻现场，把戏码从赛道拖到野外，想象中那嘴里嚷嚷“越野就是挑战自我”。说实话，这操作是不是也预示着比亚迪要玩个全场景拓展？汽车厂商都开始深挖用户的暗示了，既要阳刚，又要专业，还带点“我越野，我专业”的味道。
说到这波热度一出来，网友评论区自然炸锅了。有人直接问：你这赛场是不是也能跑电动车？还是真要在泥巴里肆意蹭？有人担心体验的真实性，去年之前那年头，咱们也听说过某些“越野场”其实只是花钱搭个场地，后面还不让真开？这次比亚迪真是下了血本，把玩法从“我拍拍照“变成“真干“。而且，运营范围还不仅仅是单纯的越野坑爹的点滴，还包括直线加速、悬挂调校、攀爬山路，要我说，这不直接变成了“全场景汽车体验馆”了么？相信我，买个车能满足的需求，经过这个“训练场”像个猴子学爬树似的，啥都能试，也能磨，能暴躁一把。
最有趣的，还是那些评论里有人跑偏了。有人说：“比亚迪这是要炫耀还能开出去在野外，谁不会？重点是要真能跑，要不然就像某些企业宣传的，车子拿来装个样子，不敢真摔。”你看，那些电动车第三者角度看，越野其实根本不是大家表面看的那么简单。它既要抓地，又不能打滑，要能应付复杂路况，尤其是纯电车油门、刹车的反应速度要快到爆炸。这次比亚迪这玩意，说白了，是用心了。否则谁会花大价钱去搞一座“电竞场”似的越野体验场？还不忘拉点科技感。你想啊，动态调校、智能控制、不同场景调教，都是未来智慧驾驶的前提。
有些人也不看好。也有人质疑，说：“这么多花样，难不成就为营销角度？越野场也好，试驾体验也罢，不也就是个套路？底子没搞硬，用点花招就能画饼？”我倒觉得这话有点道理。其实就算比亚迪真把场地做得真刀真枪，众多车企都在喊“我是真越野”，你说嘴皮子硬的反差，是不是也让人觉得很多人都是在打广告？让我倒是看出来，主动把越野摆在桌面上的，不一定就是最牛逼的。可能只是想迎合市场，把自己包装出点“野性”来。其实核心还是带着一种“我有场馆，我很牛”的姿态。
我倒是觉得，比亚迪这动作一出，市场又多了个看点。越野、攀爬，从来都不光是个娱乐，而代表了一种极端挑战自我和突破极限的精神。只不过现在这些“越野体验场”变成了营销舞台，而真刀真枪的技术含量其实挺高的。有人在看热闹，有人要去体验，毕竟，谁都想证明自己不是光会说的。
这事真就这么过去了？别说你没想到，未来的汽车不光会“跑得快”，还得“跑得稳、跑得远”。你说，这一圈，谁还能买账？我看啊，这次比亚迪的操作，也许只是场“人设”而已。越野这东西，锻炼的是胆量和耐性，也难怪有人说这不过是个花架子。反正我觉得，真要搞到位，不就是得撸一圈不怕脏、敢冒险的车主吗？看来看去，这还真不靠场地堆砌，靠的还是车子心劲儿。
这次越野场开起来，满大街是不是以后得出现一句话：“我车还能攀爬，反正不是只会跑马路的？”下次再有人说“我只会开城里”，我估计真得多想想。真不知道那些豪华品牌打算怎么操作，模仿击败比亚迪，还是暗中叫我“盖房子”。反正我看够了，这场景，下一次还能不能看出点真东西？还能不能不翻车？
这个市场这波热度，总让人觉得下一步到底要怎么走？也许还是那句话：你要说拼颜值拼技术，拼市场份额，还是拼虚火？反正我是不指望它们能真打到火候，越野场再炫，我还是觉得，只要车能跑到泥里、能扛住，那才算数。至于那些虚的场景，得花钱堆出来的花架子，慢慢等着看它们怎么掉价。你说，这操作是不是也让人多了点怀疑？谁知道下一秒虚火会不会点燃别人？这“越野场”开得欢，到底能不能带来真正的技术突破？谁都心知肚明。
有时候真的觉得，车就得有点“敢爬敢扯”的精神。这次比亚迪的热闹，是不是也意味着，未来大家最后还得用鼻子闻一闻哪个车是真的硬，哪个只是个空包弹？这是不是就是，哪怕全场玩的花，又怎么掩盖不了那颗“我能跑”的心？这事真就这么过去了？我倒要看看，下一场又会装什么样的‘实打实’。
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