说实话，现在新能源车市卷成这样，合资品牌的日子确实不太好过。自主品牌和新势力们不仅在配置上“堆料”，智能化体验更是甩开了身位。很多想买合资电车的朋友心里都犯嘀咕：车是好开，但这“智商”能不能跟上趟啊？
尤其是大众，虽然ID.系列卖得不算差，但在智驾这一块，总感觉差点意思。不过，这种局面可能要变了。8月3号，上汽大众官方放出了一组ID.ERA 5X的预告图，这车，有点意思。
先说定位，这是ID.ERA家族的首款纯电车型，预计是个中型SUV。最让人精神一振的是，它配备了全新的激光雷达，还搭载了“行云”智能辅助驾驶系统。这释放的信号很明显了——大众要在智驾上认真了，不光是堆硬件，软件也要跟上。
从仅有的预告图来看，前脸还是那个味儿，贯穿式灯组加上发光的大众Logo，晚上开出去辨识度绝对拉满。但侧面才是亮点，它没有像传统SUV那样方方正正，而是用了小溜背的造型，车尾顶部还有个扰流板，一下子就运动起来了。这种设计很讨巧，既保留了SUV的实用感，又不会显得笨重，年轻人应该会喜欢。车尾目测还是简约大气的贯穿尾灯，跟家族其他车型保持统一。
动力方面，官方这次捂得挺严实，没说具体参数，只强调这是ID.ERA家族的首款纯电车型。但我们可以参考下大哥ID.ERA 9X，那是台大型增程SUV，卖30.98万起；还有即将上市的ID.ERA 5S，是插混中型轿车。这么一看，ID.ERA 5X的定位很可能更亲民，主打20-30万这个最走量的价格区间，跟特斯拉Model Y、小鹏G6这些正面掰手腕。
说实话，合资品牌做纯电，大家最担心的就是“油改电”的别扭感，或者智能化跟不上。从ID.ERA 5X目前露出的信息看，大众这次确实是带着诚意来的，原创设计、纯电平台、加上终于补强的智驾，只要价格不作死，这车还是很有希望成为一匹黑马的。咱们就等更多消息吧。
