燃油车完胜！途观L登顶前15

合资SUV燃油车占优

靠着成熟的技术、遍布全国的售后服务，还有大家对燃油车稳定性的认可，燃油车现在还是市场上的主角。尤其是在合资SUV这块儿，几乎成了传统燃油技术的最后一块阵地。最新6月份的合资SUV周销量榜单也清楚地显示了这个情况——前15名全被燃油车包圆了。大众途观L以6千辆的成绩重新拿下了冠军，丰田RAV4荣放和卡罗拉锐放组成了日系的“双保险”，而奔驰GLC、奥迪Q5L这些豪华品牌也稳稳地排在前十。这波燃油车的全面胜利，也说明在15到30万这个价格区间，传统燃油技术还是有它不可替代的优势。燃油车，真的赢了！最新6月合资SUV周销量出炉：前15全是燃油车，途观L又登顶了！

合资SUV销量格局分析

这周的合资SUV销量排行榜前十名里，大众系真是展现出了强大的体系化实力。途观L凭借空间和动力调校都很均衡，稳居榜首。探岳和途岳在紧凑型SUV这块儿形成了价格上的“联盟”，主力车型现在终端价格已经降到15万左右了，销量也明显回升了不少。

丰田这边双车战略效果挺明显，RAV4荣放靠着混动版本（双擎车型占了超过40%），有效缓解了油耗焦虑；而卡罗拉锐放则以12万左右的入门价，主打年轻消费者，这两款车的周销量都突破了5000辆。

本田CR-V虽然受新能源车的影响，但依然靠着扎实的底盘表现和不错的保值率，排在第六位。奔驰GLC和奥迪Q5L则是靠品牌影响力，再加上终端优惠力度大（GLC入门版甚至跌破35万），继续维持着自己的市场份额。

合资SUV销量排名分析

再来看看合资SUV最新一周的销量排名，11到20名之间，一些经典车型已经开始显露出疲态。比如汉兰达排在第13位，它的混动技术以前还挺有吸引力，但现在被咱们自主品牌推出的DM-i技术给比下去了，热度明显下降。逍客排在第14位，表现还是不太理想，一直没太大起色。

豪华品牌之间的差距也越来越大，宝马X3排在第15位，最近加大了优惠力度，销量稍微有点回升。但宝马X5（第16位）靠着国产化带来的成本优势，还是稳稳地守住了高端市场的地位。

不过电动化这条路，合资品牌似乎走得不太顺。比如铂智3X排在第18位，周销量还不到1500辆，表现一般。ID.4 CROZZ更是掉到了第38位，纯电车型现在在榜单后面挣扎，看来还得好好调整一下策略才行。

新能源与合资车销量低迷

最后啊，沃尔沃XC60排在第21名，凯迪拉克XT5排在第24名，这两款车这周的销量都没过千辆。美系车这边，探险者（第35名）和航海家（第40名）虽然加大了终端优惠，但销量还是没明显提升。普拉多（第34名）因为情怀不再那么吃香，销量也下滑了；奇骏（第41名）虽然换了新车型，但也没能扭转颓势。再看看新能源车，奥迪Q6 e-tron（第42名）和丰田bZ5（第39名）这周销量都没超过500辆。还有像北京现代ix35这样的韩系车，连前50名都没进到。