2026 雪佛兰科尔维特内部裸露的物理按钮消失交互式设计综合创新

最近，海外媒体通过一组最新的内饰照片推出了2026年雪佛兰科尔维特的升级重点。作为美国跑车的标志性产品，第七代（C8）的中期改头换面将完全重塑有争议的互动系统，其驾驶舱设计概念显然已更接近欧洲超级跑车。

间谍照片显示，当前模型的标志性“钥匙墙”中央控制设计已被完全放弃，取而代之的是层次的简约布局。工程师将最初分布在方向盘右侧的26个物理按钮集成了触摸板，并首次在数字仪表板的左侧添加了一个独立的控制屏幕。这种“双屏幕连接”解决方案不仅可以提高操作的便利性，而且还可以使驾驶舱的横向视觉宽度增加约15厘米，从而打破了上一代战斗机喷气机的驾驶舱风格的狭窄感觉。

与保时捷911和 GT-R等竞争对手相比，新的专注于增强数字互动功能。它的12.6英寸全LCD仪器可以同步显示专业数据，例如电源分配，G值等，以及新添加的8英寸侧面控制屏幕专门从事高频操作（例如空调和驾驶模式）。值得注意的是，为此目的，通用汽车已经开发了一种新的触觉反馈技术。据内部人士称，触摸准确率比现有系统高40％，这将大大降低急速驾驶过程中疏忽的风险。

根据一般产品计划，中期的改头换面模型将继续使用当前的6.2L V8发动机和5.5L V8混合动力总成，但将升级到第四代电磁悬架系统。预计这辆新车将在2025年的第三季度正式投入生产。考虑到当前688,000元人民币的起始价格，预计修改版本后的价格将上涨30,000元至50,000元。