星纪元E05震撼亮相,首搭地平线HSD+征程6P,全场景智驾新标杆

近几年的国内汽车市场,用“日新月异”来形容都显得有些保守了,尤其是新能源汽车领域,竞争已经进入到了白热化的阶段。

各大车企纷纷拿出看家本领,在智能化、续航、舒适性等方面不断刷新着消费者的认知。

就在大家以为智能驾驶的头把交椅快要被几个头部品牌牢牢坐稳的时候,一向以技术扎实著称的奇瑞汽车,却在近期抛出了一颗重磅炸弹。

星纪元E05震撼亮相,首搭地平线HSD+征程6P,全场景智驾新标杆-有驾

2025年7月15日,奇瑞旗下的高端品牌星途,正式对外亮相了一款名为星纪元 E05的新车型。

这款车一经发布,就凭借其宣称的“全球首搭”技术,迅速吸引了整个行业的目光。

这不禁让人好奇,奇瑞这次是做足了准备,要在这场激烈的市场竞争中,亮出自己的王牌了。

这款星纪元 E05最引人注目的,无疑是它在智能驾驶系统上的配置。

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根据发布会上的信息,它将全球首次搭载来自中国本土科技公司地平线的“HSD高阶辅助驾驶系统”以及“征程6P”芯片。

这两个名词听起来可能有些专业,但我们可以用更通俗的方式来理解它们对于普通驾驶者意味着什么。

首先是征程6P芯片,这可以看作是整套智能驾驶系统的核心大脑。

我们都知道,电脑的性能好不好,很大程度上取决于中央处理器(CPU)的快慢。

汽车的智能驾驶也是一个道理,芯片的计算能力,也就是我们常听到的“算力”,直接决定了车辆处理复杂路况的水平。

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发布会上透露,征官6P芯片的算力高达560TOPS。

这个数字可能对很多人来说比较抽象,我们可以打个比方。

如果说一些基础的辅助驾驶功能,比如在高速公路上自动跟车、保持车道,只需要一个能进行简单计算的“大脑”就能完成,那么要在国内复杂的城区道路上实现安全、流畅的辅助驾驶,就需要一个能够进行海量信息处理和快速决策的“超级大脑”。

560TOPS的算力,就赋予了车辆这样强大的能力。

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它不仅能同时识别车辆、行人、非机动车,还能对它们的行动轨迹进行精准预测,比如预判旁边车道突然加塞的车辆,或者从路边冲出的外卖电瓶车。

这种能力,正是为了解决中国城市交通中那些最让人头疼的驾驶场景而设计的。

更值得一提的是,这颗强大的“中国芯”来自我们自己的企业地平线,这标志着在智能汽车最关键的核心硬件上,我们的产业链正在变得越来越强大和自主。

光有强大的“大脑”还不够,还需要与之完美匹配的“神经网络”,这就是HSD高阶辅助驾驶系统的作用。

地平线提供的这套方案,是软硬件一体化深度整合的。

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这就好比是为一台顶级的电脑,配备了一套专门为它量身定制的操作系统,两者之间的配合会天衣无缝,反应速度极快,指令传输延迟极低。

从车辆的摄像头和雷达“看到”路况,到芯片“大脑”做出判断,再到车辆执行转向或刹车动作,整个过程一气呵成。

此外,这套系统还引入了一个非常人性化的“弹夹式”硬件架构。

这意味着车辆的智能硬件具备了升级的可能。

消费者在购车时可以根据自己的需求和预算选择不同算力的配置,未来如果想要体验更高级的智能驾驶功能,比如更聪明的自动泊车或者城区领航辅助,可以通过硬件更换或软件升级的方式来实现,而不需要重新换一辆车。

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这种模式让汽车不再是一次性消费品,而是一个可以持续进化的智能终端,极大地提升了车辆的保值率和生命周期。

看完了硬核的科技配置,我们再来看看这台车作为一款面向家庭用户的中型SUV,在实用性方面下了哪些功夫。

根据星途汽车高管黄招根的介绍,星纪元 E05的研发周期长达36个月,也就是整整三年。

在这三年里,研发团队深入分析了当前市场上主流中型SUV用户的普遍痛点和抱怨点。

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对于一个家庭来说,车辆最重要的属性之一就是空间。

无论是日常接送孩子上下学,还是节假日全家出游,宽敞舒适的空间都是必不可少的。

星纪元 E05的车身长度设定在4米8左右,这是一个标准的中型SUV尺寸,但奇瑞的工程师显然在内部空间的挖掘上花了很多心思。

他们着重强调了车辆的空间利用率和储物灵活性,这意味着车内的每一寸空间都可能被巧妙地利用起来,无论是前排的大尺寸扶手箱,还是后备箱的隐藏式储物格,都旨在解决家庭出行中各种物品无处安放的难题。

从已经曝光的图片来看,车辆的外观设计延续了星纪元品牌的家族化风格,线条流畅圆润,前脸和尾部都采用了具有高辨识度的贯穿式灯组设计,整体看起来既有科技感又不失稳重。

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最后,在动力系统方面,星纪元 E05选择了一条非常务实的路线——增程式动力。

在当前,纯电动汽车虽然环保且使用成本低,但续航焦虑和节假日充电难的问题,依然是困扰许多家庭用户的现实问题。

增程式动力系统则很好地平衡了纯电驱动的优点和长途出行的便利性。

它的工作原理是,车辆始终由电机驱动,保证了行驶的平顺、安静和快速响应,这与纯电动车无异。

同时,车上还搭载了一台高效的内燃机,但这台内燃机并不直接驱动车轮,而是作为一个“发电机”,在电池电量不足时为其充电。

这样一来,用户在城市里通勤,可以完全把它当作一台纯电车来使用,享受低成本出行的乐趣;而当需要长途旅行时,则完全不必担心续航问题,可以像燃油车一样随时去加油站补充能源。

参考此前星纪元ET增程版超过1500公里的综合续航表现,我们有理由相信,星纪元 E05也将在续航能力上给用户带来足够的信心,彻底消除里程焦虑,让家庭出行变得更加自由和从容。

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