7月30号晚上小米那场发布会，最让人瞪大眼的不是什么黑科技，是雷军直接把澎程N70 Max和N90 Max的预售价报了出来：25.99万和29.99万。 一个做增程大SUV的新序列，顶配预售价压在30万以内，9月才正式上市，当晚21点就开收1000块可退意向金。
这事放以前小米汽车的节奏里，挺反常。 SU7和YU7那会儿，都是发布会讲技术、讲产品，价格留到上市再说。 这次倒好，技术发布会变成了预售发布会，价格直接拍在桌上。
澎程这俩车，定位是"智能可变大空间SUV"。 N70 Max是大五座四驱增程，N90 Max是2+2+3大七座旗舰增程。 两车都搭载自研的1.5T昆仑增程器，是小米和东安动力深度定制的，热效率42%，最大功率112千瓦，整备质量99.8公斤。
续航这块，N70 Max的CLTC最高纯电续航505公里，百公里CLTC最低电耗15.85千瓦时。 N90 Max更狠，CLTC综合续航1705公里，WLTC亏电油耗6.26升每百公里。 雷军在台上调侃，说N90 Max从北京到上海满油满电出发，中途绝对不用充电也不用加油。
充电速度也给了：15分钟最长补能285公里，从20%充到80%最快18分钟。
增程器保养这件事，是这场发布会另外一个话题点。 雷军说，增程器首保之后，整车3年或者增程器跑了3万公里，才需要保养一次。 传统油车动不动5000公里一保、1万公里一保，这个周期确实拉得很长。
更要紧的是，这套增程器支持92号、95号、98号汽油全部适配。 雷军自己在台上解释，现在油价这么贵，全国还有3万多个加油站只能加92号油，他要求团队一定要支持92号。 这点对三四线城市和县城用户挺实在，不用专门去找高标号加油站。
空间玩法上，N90 Max搞了6根滑轨，最长1938毫米，座椅滑轨用7系加强铝合金，做了15000次循环测试，锁止强度54000牛，剥离强度57000牛。 车内可以布置成2+2+3的大七座布局。 中岛内置两个手机位、四个杯托、6.6升容量、9升独立压缩机冰箱，中岛还能滑到第二排当"多功能茶几"用。
智能化配置，两车全系标配空气悬架、连续阻尼可调减振器、激光雷达和4D毫米波雷达的高阶智驾方案。 N90 Max搭载第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，车内支持超级小爱，新增后向固态激光雷达，测距精度能到2厘米。
把25.99万和29.99万这两个预售价扔到增程SUV市场里比对一下，就有意思了。
直接对标N90 Max的，是理想L9和问界M9。 理想L9现在的指导价是45.98万到50.98万，问界M9预计起售价47.98万起。 N90 Max的预售价29.99万，比这两位便宜了将近16到20万。
再看N70 Max这边，25.99万的预售价，对面站着的是零跑D19。 零跑D19是2026年4月16日上市的，增程版21.98万起，纯电版23.98万起，顶配26.98万，也是大型SUV，车长5252毫米，轴距3110毫米，提供六座七座。 零跑D19增程版的CLTC纯电续航是400到500公里，和小米N70 Max的505公里几乎贴脸。
也就是说，小米澎程N90 Max用不到30万的价格，去打理想L9和问界M9守的45万到50万价格带。 而N70 Max在25万到26万这个区间，要和零跑D19正面刚。 零跑D19的增程500智尊版定价23.98万，比N70 Max预售价低2万。
2026年这波"9系"大型SUV扎堆，光北京车展前后就凑齐了近10款：理想L9 Livis定价55.98万，问界M9参考现款46.98万到59.98万，蔚来ES9预售价52.8万到65.8万，大众ID.ERA 9X预售价32.98万到37.98万，小鹏GX最高39.98万，比亚迪唐预计35万到50万，零跑D19用21.98万把门槛拉到20万级。
小米澎程N90 Max的29.99万，正好卡在大众ID.ERA 9X和零跑D19之间，比问界M9、理想L9便宜一大截，比零跑D19贵大概6到8万。 贵的这6到8万能换来什么，要看9月上市时最终的配置分配和入门版定价。
目前公布的25.99万和29.99万都是顶配Max车型的预售价，1000元意向金可退，锁单享优先排产，提车送价值999元的车载桌板双杯托版。 9月正式上市发布会之后才会揭晓全系价格体系和入门版定价。
现在汽车圈都在猜，参照小米以往的定价风格，正式上市价大概率会比预售价再低1万左右。 如果真是这样，N70 Max入门版有可能下探到20万出头，N90 Max入门版落到25万级别。 但这个事目前没有任何官方确认，只是媒体和车友的倒推。
29.99万的N90 Max对上45.98万的理想L9，账面看是便宜了16万，但理想L9有它自己的品牌沉淀和用户口碑，问界M9有华为智驾的加持。 小米澎程作为增程市场的新玩家，25.99万和29.99万这两个顶配预售价，到底算不算真的掀桌子，还是说入门版才是真正的杀手锏，得等9月上市看全系价格。
