小米YU7首发：800V中大型纯电SUV续航登顶，7月开售

小米YU7首发：800V中大型纯电SUV续航登顶，7月开售

835公里续航直接登顶中大型纯电SUV榜首，这年头连电车都开始内卷续航了？雷军这次带着YU7杀入战场，号称全系标配800V高压平台，顶配零百加速3秒级，价格还跟网友猜的19.9万完全不沾边。

外观玩配色堪称一绝

宝石绿、钛金属橙加上六款神秘待解锁车漆，小米这回把颜料罐子打翻了。尤其是主推的“宝石绿”，据说调漆用了双层色罐三套工艺，阳光下真能晃出绿宝石的透亮感。

隐藏式门把手这次也搞了点小心思，靠近自动内翻带氛围灯，关门瞬间还能优雅闭合。最离谱的是用手机UWB解锁车门，人往车尾站三秒前备箱自动弹开，这操作怕不是从科幻片里抄来的？

座椅配置直接拉满

前排零重力座椅塞了12层结构，后排居然能电动调节到135度躺平。官方对比数据直接把保时捷卡宴和特斯拉Model Y按在地上摩擦——头部空间多出整整100mm，后排膝盖离前座还有73mm空隙，一米八大长腿都不用憋屈了。

重点吐槽下那个全景“天际屏”，三块Mini LED硬生生拼出1.1米超宽显示带。主驾看导航，副驾刷剧互不干扰，转向时盲区影像直接怼到屏幕上。后排还给配了块6.68寸触控板，全家老小都能当车机指挥官。

三秒破百真不是吹的

标准版单电机5.88秒破百听着挺温和，但顶配Max版双电机508kW功率直接飙到3.23秒，这推背感堪比坐过山车。全系800V平台充电也够狠，15分钟补能620公里，服务区泡碗面的功夫电就充满了。

续航数据才是重头戏，后驱版96.3度电池跑出835公里CLTC工况，直接把中大型纯电SUV的续航焦虑按没了。四驱版虽然掉到770公里，但零百加速缩到4秒级，鱼和熊掌总得选一个。

安全配置武装到牙齿

雷军现场搬出个“铠甲笼式车身”，又是2200MPa超强钢又是防弹涂层电池，A柱B柱承载能力暴涨25%以上。更夸张的是研发团队搞了2443万种材料配方，用AI模型筛出最优解，这操作比大海捞针还离谱。

辅助驾驶也没落下，标准版直接配激光雷达加英伟达Thor芯片，700TOPS算力跑端到端智驾。现在就看实际路测能不能干过特斯拉FSD了，毕竟参数再漂亮也得路上见真章。

价格迷雾何时散

虽然雷军当场否了19.9万的猜测，但Pro版大概率要摸到30万门槛。现在最大的悬念是7月上市会不会杀出个“交个朋友”价，毕竟隔壁友商都在降价保销量。

要说遗憾也不是没有，隐藏门把手在北方冬天会不会冻住？全景屏幕反光问题怎么解决？这些都得等实测见分晓。不过冲着835公里续航和800V快充，这车已经让续航党们坐不住了。

7月车市注定要热闹了，800V平台大战一触即发。小米YU7这波操作能不能从特斯拉嘴里抢肉吃，咱们就坐等价格揭晓那天。