丰田红杉新款的外形设计棱角很分明，看上去特别带劲，完全戳中了我的审美点，可惜丢掉了那台5.7L的自然吸气发动机，总觉得少了股硬朗的劲头，多了点软绵绵的味道。
我第一次看到新款红杉的外观，就觉得它变了样，车身线条变得更锐利，前脸的格栅拉得更大，灯组也设计得像刀刃一样锋利，开出去绝对有种强势的感觉。以前的老款虽然也大块头，但总有点圆润的味道，现在这改款一出，整体看起来更硬派，车顶线条拉直了，轮拱部分鼓起得明显，停在路边一眼就能吸引眼球。
尤其是侧面的腰线，从头到尾拉得流畅，配上大尺寸的轮毂，跑起来风阻小，还显出速度感。我平时就喜欢这种直来直去的风格，不拐弯抹角，所以新外观这点我真心觉得棒，坐进去也觉得空间更大了点，视野开阔。
动力系统这块让我有点纠结。没了那台5.7L自然吸气发动机，就是那种不用额外帮忙就能大口吸气的引擎，动力来得直接，踩油门响应快，推背感强，以前开老款时那种爆发力特别过瘾，像个壮汉一样有力气。
现在换成了涡轮增压的家伙，丰田自己玩这个本来就不是拿手好戏，他们的自然吸气一直做得稳当可靠，涡轮这玩意儿对他们来说，感觉就是临时抱佛脚，勉强凑合。涡轮增压听起来高大上，其实就是用个小风扇帮引擎多吸空气，动力来得晚点，低速时容易有迟钝感，高转速才猛起来，但整体调校总觉得不那么顺溜，开着开着就想念老款的直爽劲儿。
以前的5.7L，V8结构，排量大，声音也粗犷，轰鸣起来特别有气势，现在这新款虽然马力数字上没差太多，但那种原始的野性没了，变得更安静平顺了些，我开车喜欢点激情，这改动真让我觉得车子少了灵魂。
再想想丰田的传统，他们的皮卡和SUV本来就靠可靠性和耐用取胜，发动机这块自然吸气一直是王牌，简单结构，坏不了，保养也便宜。涡轮增压虽然省油点，但容易出小毛病，像是积碳什么的，得经常注意，现在这新红杉推出来，动力数据是3.5L双涡轮，381马力，扭矩也够大，但开起来总有股别扭劲儿，不像老款那么一脚到底。
尤其是拉货或者上坡时，老款的5.7L直接给你顶上去，现在得等涡轮介入，中间那点延迟让我不适应。外观再好看，动力跟不上，整体开着就觉得不痛快，像是穿了件帅气的衣服，但里面穿了双不合脚的鞋。
其实我仔细比了比，还是觉得老款更对胃口。老款的外形虽然没这么锐利，但那种经典的大方块设计，结实耐看，开几年也不过时。尤其是配上5.7L发动机，油耗高点无所谓，动力那叫一个爽，加速时车身稳稳的，超车轻松，冬天冷启动也靠谱。
要是能把5.7L换回去，那新款的外观加老款的动力，绝对完美，我开着准保乐不思蜀。丰田这改款，本意可能是为了环保和油耗考虑，涡轮能让排量小点，CO2排放低些，但对我这种喜欢大马力直喷的家伙来说，牺牲了太多个性。
网上不少人吐槽这点，说新款看着时尚了，但开起来没以前的霸道感，我完全赞同。要选的话，我宁愿多花点油钱，咬牙上老款二手，起码心理舒服。
新款也有进步，内饰用料更好了，屏幕大点，操作简单，安全配置也堆了不少，像是自动刹车和车道保持，这些日常用着方便。但核心的驾驶乐趣没了，我觉得丰田该多听听用户声音，别一味追潮流。开车这事儿，得看个人口味，我就是偏爱老款的硬朗味儿，新款外观亮眼，动力却让我挠头，下次试驾还得再感受感受。
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