“特斯拉”过保后遇上漏水，车主直呼是长期积累
谁说新势力无忧？特斯拉老车主如今心头堵得慌！
你说现在很多人一提电动车，第一反应就是“智能高端、科技感拉满”。咱们家门口那谁，去年才咬牙弄了辆特斯拉Model 3，刚开回来头两个月，朋友圈天天晒。可如今风水轮流转，轮到过保后的老车主陶女士，才真正体会到啥叫“用车如用兵，时时有意外”。这漏水的事儿，真不是小打小闹。说实话，买车的时候，谁会想到过几年坐在驾驶室能踩出水花？好家伙！绝了，我说真的！一台二十六万的车，这样的麻烦，换谁都不服气。
陶女士的烦心事，杭州萧山亚太路成“焦点”
场景说出来让人哭笑不得。2021年春天买的Model 3，落地价二十六万左右。陶女士本想着开得省心点，结果三年不到，杭州这梅雨季一来，开车时发现脚底下软塌塌，毯子里全是水。她还以为是自己喝水手抖，结果怎么晒都晒不干。第二天再一摸，还是湿的。你说，这咋整？真以为自己“脚踩渔船”了！
去外面的修理厂看了好几回，师傅也整不明白，最后没办法，只好开到亚太路特斯拉中心。工作人员直接把前盖、保险杠全拆了，用水管一冲，驾驶室和副驾驶那边水汩汩往里灌。视频拍下来，看的都让人直挠头——车没泡过水，没大撞过，就是正常开，也没见过这么漏法。
质保期的分界线，谁都说不清楚
说来也憋屈，售后说结构缝隙、密封口问题，修起来麻烦。可陶女士车子11万公里，确实过保了。售后也一口咬定，只有在质保期内的问题才能算质量问题，过了就得车主自掏腰包。维修费其实不算离谱，五千多块钱，但这口气谁能咽下？陶女士气不过，自己琢磨着，这水分明不是一天两天的事，师傅看螺丝都生锈了，估计水早积在那了。密封性号称顶尖，怎么就能让水一直存着？她怨的不是钱，而是觉得被晾在一边，没人管。
再说了，真要追根溯源，这水要是早就渗进去了，只是没发觉，那算谁的？陶女士说得明明白白：“如果能判定过保前就有这问题，特斯拉是不是该全包？”你看，哪怕是大品牌，这点“扯皮”也少不了。
售后认定靠“开盖”，车主心里没底
亚太路特斯拉中心的工作人员给的答复，也是滴水不漏（别说，还真贴合这情景）。要开盖彻查才能定性，车主还得授权。陶女士之前没反映过，自然没人知道质保期里有没有这事。你就说尴尬不尴尬？一边是厂家照章办事，一边是老用户感情受伤。维修只能自费，陶女士最后也认了。
这里插一句，“细节决定成败”，可惜很多时候，细节最容易被忽略。售后流程严丝合缝，只认现有证据。可老车主遇到问题总归希望有人站出来多帮一句话。现实嘛，往往让人无语。
你买的是智能，还是“惊喜”？
那些年，特斯拉风头正劲，谁要是能开上Model 3，妥妥街坊邻居的“科技体验官”。但车子开久了，问题慢慢浮现。密封条、胶圈、螺丝，日积月累的小毛病，最后被雨水一冲，统统显形。陶女士的遭遇，其实不是个例。去年腊月，南城李婶的Model Y也出过类似状况，修理厂师傅也是“愁得脑门子冒汗”，一查才发现底盘渗水，螺丝发绿，明显不是一天两天的事。
你要说，谁家电动车没点小毛病？但买特斯拉的，哪个不是冲着那句“用科技改变生活”来的？隔三差五碰上这种“日积月累”的烦心事，心里头那点信任，慢慢就被蚕食掉了。
质保期，真的是车主的保护伞吗？
厂家说得理直气壮，规则在那儿摆着。可老百姓买车，谁能天天拆开盖子查漏？外行看门道，内行看热闹。许多小毛病，刚开始根本看不出来。等到质保一过，才发现隐藏的毛病冒头。陶女士的经历，不就是很多人用新势力车的真实写照？“日积月累”，四个字说得轻巧，落到自己身上，才晓得有多闹心。
生活场景就得这样真实。昨儿买菜，张大妈还问我，“你说现在车都智能了，咋还漏水？是不是咱没用对法子？”听了我直想笑，科技再牛，门缝进水也得修，谁让咱们都不是工程师！
这事儿到底冤不冤？
站在陶女士的角度，真不是小题大做。毕竟一辆二十多万的车，主打“密封性能”，结果下点雨就成水帘洞。你说厂家一点都不松口，维修也得自掏腰包，心里能舒服？但从售后那边看，规矩也不能乱，过保就是过保。两边各有各的道理，最后吃亏的，还是老百姓。
米兰昆德拉有句话：“习惯会遮住人的眼睛，让人看不清生活的真相。”买车也是一样，谁不是抱着美好期待上路的？可现实总爱给人添点苦涩。
车主的无奈与提醒
陶女士最后没有闹大，打算自费修车。她也没多说啥，只是提醒所有特斯拉车主，质保没过的时候，最好多查查，多预防。谁知道哪天老毛病就变成新麻烦？说到这儿，真想替她问问各位，咱们买车到底买的是什么？是科技，是智能，还是一份心安？
你怎么看？你遇到过类似“积攒了很久才爆发”的车子毛病吗？欢迎留言说说，别让烦心事只在一个人心头堵着。
（成语：“滴水穿石”“日积月累”）
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