忘了是第几个周一，群友又在车友微信群炸开了锅，小王眼尖，一个截图扔进群——“秦L第一，轩逸还在，凯美瑞默默十一”。这榜单一变，听说合资厂都炸窝了。以前我们楼下车库，满眼轩逸、朗逸，现在再下去，秦系列新车屁股贴标都认不过来。
那天卖车的小宋还顺嘴说，现在新势力出的什么MONA M03都能蹿到十五名，“年轻人买这个图啥？不就那城市NOA自动开呗！”老赵买了那台朗逸，手里攥着几张油票，碎碎念：油车优惠大，配置是真弹，维保也熟，“可惜年轻人都被电车拉走喽”。
说回销量，宏光MINIEV和海鸥俩小电驴，直接把我们前年的飞度拉黑，“微型车就该这么造，小猫都能往副驾塞”，阿姨买菜归来，乐呵呵给我炫耀，连刮蹭都不心疼。
宝马3系，熬成德系独苗，混进前二十，奥迪奔驰都溜边了。听说有人抢着写小米SU7用车作业，“这玩意儿跑的是真快，但后排地板突起还是有点高，长途有点硌人。”谁买宝马还不是冲个牌子？可这年头，车谁还认老外的账啊。宝马5系、奔驰E那会儿在小区里一溜排，近来倒是冷清，偶尔冒出一辆，二手价格也压得快和国产纯电车掰腕子。
插句闲话，帕萨特、迈腾原来都是街车，前两天叔叔问我要不要接手他那台三年老帕，“这车毛病倒没啥，就是现在卖出去贬值快得急，买新车都看不上油的喽”。新车市场，秦PLUS、秦L轮着冲量，海豹06挤在15-20万那档，那些动不动就推DM-i配置的销售张嘴就能说出十几项冷门功能。“方向盘加热配得比空调都难得，真等下雪就晓得谁良心。”
曾有朋友问我，国产新能源为什么疯起来？其实不光价格亲民，连冷门配置都有，比如秦L的主驾腿托，海豹06居然有香氛系统，一听都觉得像小学生作文胡编的。实际一坐，真有，闻着像楼下新开的理发店。
二线燃油车混得也难，逸动、星瑞靠性价比刷存在；师傅修车的时候，嘴里嘀咕：“艾瑞泽8现在配的电子换挡还不如以前的机械靠谱，有时候卡一下，老客户还问是不是要回去换变速箱。”红旗H5看着派头足，实则市区油耗比想象高。MG5倒是有股子桀骜，看着矮趴趴的，群里小伙嫌座椅不包裹，“运动外衣里头还是家用的料。”
群里段子手还编了个，“买荣威i5得学会安抚自己：缺点动力，优点省心。”帝豪、荣威这些“国产纯燃”阵营，也就是维持点销量，没混动辅助的老家伙，谁还拉得动心。
顺嘴还听到点八卦，小鹏MONA上那一套城市NOA，实际跑市区不止脱手，到点还会提示你开窗换气，“怕你上头。”蔚来ET5T其实上市那阵也热闹过一阵，可后面产能节奏乱了点，车友说等一个月才提车，“干脆等明年直接换新款。”
路上见一老卡罗拉司机独自开，偶尔调侃：“以前你们天天说我操控好，现在哪辆不是一按油门就窜？但保值还得看我们”。实际卡罗拉都掉到三十四名了，补贴没到口，销量掉坑里。
本地加油站师傅见我时，总打趣“啥时候也换个秦来充电？”他倒脆：“快充站修到家门口，下回不收现金，扫码就送饮料。”
前阵子碰上楼下那辆淘汰下来的老速腾，有人七千收了拉货，傍晚回来，车里一股子尘土味儿。说是旧车省心，但真出毛病，修起来还得等配件。倒是新电车有点小磕碰，4S竟然直接换总成，群友吐槽“修一次赶上买半辆车的钱”。充电这事，也有误区，有人图快老往快充蹭，最后电池冬天掉电掉得厉害，才想起说，师傅都讲慢充保养好，听人劝。
家里的猫喜欢钻星愿副驾驶座下，老爸开它跑了趟外环，回来就后悔没早买，“没想到这车一开空调不掉速，还带语音唤醒，跟以前油车坐感不一样。”
转头二手市场也怪热闹——去年春天十几万的合资B级，现下八九万好说。倒是国产纯电车二手贬得狠，三年电池打骨折价。“未来几年，谁知道行情咋变。”老李一边磕瓜子一边摆手。
车友群每周榜单更新，大家贫嘴你争我讽，也少不了掉坑和意难平，但大院口那辆秦PLUS，每晚灯带亮起，确实比我老轩逸多了几分新鲜劲。
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