本田“经典神车”国内上市,仅9万!操控原汁原味,低调实力派

有没有一款车,既能让你的钱包「不肉疼」,又能给你带来「人车合一」的驾驶快感?最近,本田悄悄放了个大招——全新一代思域带着「经典神车」的光环突然杀入市场,入门价直接拉到9万级!这波操作让不少懂车的老司机直呼「爷青回」,更让想买车的年轻人两眼放光:燃油车都这个价了,还要啥自行车?

一、海外同款「怼脸杀」,这颜值我先跪了

如果说以前的思域是「西装暴徒」,那这次改款后的25款思域就是直接把海外版的颜值原封不动搬到了国内市场。前脸大灯组换成矩阵式LED,像是给车头装上了两把寒光凛凛的武士刀,中网面积虽然缩小却更显精致,雾灯位的线条干净利落,整个前脸像是被PS拉高了锐度,攻击性直接拉满。走在街上,这车绝对能让路边的奶茶店小妹多瞄两眼。

本田“经典神车”国内上市,仅9万!操控原汁原味,低调实力派-有驾

车身侧面还是那个经典的溜背造型,4685mm的车长让车身显得修长却不笨重。重点是这次连轮毂样式都和海外版一模一样,18寸双色切削轮圈配上红色刹车卡钳,简直就是把「运动基因」刻在了骨子里。停车场里随便一停,隔壁的改装车车主都要凑过来问:「兄弟你这套包围哪买的?

二、坐在驾驶座就想踩油门,这操控太「上头」

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开过老思域的人都知道,那台1.5T地球梦发动机配上CVT变速箱,就像吃了德芙一样丝滑。但这次升级的重点在混动版——2.0L自吸发动机+双电机组成的4.5代i-MMD系统,综合马力飙到203匹,百公里油耗却只要4.3L。编辑部老王试驾后形容:「低速用电安静得像电动车,深踩油门时发动机介入的动静比猫走路还轻,但推背感来得比外卖小哥爬楼梯还猛。」

最让人惊喜的是底盘调校。过减速带时「咚咚」两声干净利落,转弯时方向盘像装了磁铁一样吸着预定轨迹走。编辑部特意找了个废弃停车场玩绕桩,50km/h过弯时车身侧倾控制得比网红控制表情还到位。用改装店老板的话说:「这车原厂状态就能下赛道,根本不用改避震!

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三、配置升级堪比「开外挂」,年轻人直呼真香

拉开车门,9英寸悬浮屏配上全液晶仪表盘,瞬间有种穿越到新能源车里的错觉。实测车机系统唤醒速度比家里的小爱同学还快,说句「打开天窗播放周杰伦」,空调出风口立刻开始送风,《七里香》的前奏跟着就响起来。后排新加的出风口简直就是「家庭和谐神器」,丈母娘再也不会抱怨「后排热得像蒸桑拿」。

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更绝的是储物空间设计。中控台下方的镂空区域能塞下三台Switch,门板上的水杯架放1L装奶茶毫无压力。编辑部实测把后排放倒后,塞进去两辆没拆箱的公路自行车还能再堆三个登机箱。周末带着露营装备说走就走?这车能把你家二哈的狗窝都装进去。

四、价格跌破「心理防线」,老车主哭晕在厕所

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要说这次最炸裂的,还是价格这手王炸。指导价12.99万起的车,上市不到1个月终端价直接干到9万出头,相当于用卡罗拉的预算买到了「自带改装件」的性能车。二手车商张哥看着刚到店的准新车直叹气:「这让我们手里囤的21款思域怎么卖?赔钱甩卖都没人看!

对于想买人生第一台车的年轻人来说,现在入手简直就像双十一抢到了半价iPhone。95后程序员小林刚提车就给我们算账:「混动版每公里油钱不到3毛,比坐地铁还便宜。每天上下班走高架,听着BOSE音响里的《头文字D》原声带,堵车都能堵出秋名山飙车的仪式感。」

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写在最后:

有人说电动车时代燃油车已是「夕阳产业」,但25款思域用实力证明:姜还是老的辣!当你在红绿灯起步时轻松秒掉隔壁特斯拉,在加油站只用花奶茶钱就能加满一箱油,在停车场总能收获同龄人羡慕的目光时,就会明白这台「经典神车」的杀伤力有多强。毕竟在这个价位,能把操控、颜值、空间、油耗结合得这么完美的,除了它还真找不出第二个。所以问题来了:你的存款准备好迎接这位「全能战士」了吗?

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