说起本田奥德赛，相信国内很多朋友都非常熟悉，它作为一款在家用和商务领域都颇受欢迎的MPV车型，多年来积累了相当不错的口碑。
不过，最近网络上关于“新一代奥德赛”的消息越来越多，甚至还提到了可能会增加混合动力版本，这让不少关注这款车的消费者感到兴奋。
但这里面其实有一个很多人都可能没注意到的细节，那就是新闻里提到的这个即将换代的奥德赛，和我们国内大街上跑的奥德赛，压根就不是同一款车。
这到底是怎么一回事呢？
为什么一款远在美国的车，它的更新换代会引起我们国内市场的关注？
今天咱们就来把这背后的来龙去脉，用大白话好好聊清楚。
首先，我们得把一个最基本的事实搞清楚：本田在全球市场其实投放了两个版本、两种尺寸的“奥德赛”。
一个是我们国内由广汽本田生产和销售的版本，它源自于日本本土市场的设计，我们通常可以称之为“日版”或“国际版”。
这款车的特点是车身尺寸相对紧凑，设计风格偏向于流线型的轿车化，驾驶起来比较灵活，更适合亚洲国家普遍比较拥挤的城市道路环境。
而另一个版本，则是专门为北美市场，特别是美国市场量身打造的，也就是我们新闻里主角——“美版”奥德赛。
这款车可就是个大块头了，它的车身尺寸要比我们国内的版本大上一圈，外观设计也更加方正、硬朗，完全是按照美国消费者对于全尺寸家庭MPV的需求来设计的，追求的是极致的空间、舒适性和长途巡航能力，所以一直以来都搭载着大排量的V6发动机。
所以说，这两款车虽然都叫“奥德赛”，但从设计平台到车身尺寸再到动力系统，基本上是两款完全不同的产品，只是共用了一个名字而已。
搞清楚了这个前提，我们再来看这次传出的新消息，就清晰多了。
有消息说，日产汽车旗下的高端MPV车型Elgrand（君爵），它的下一代产品将会和本田的美版奥德赛进行合作开发，成为所谓的“双生车型”。
这个词听起来可能有点专业，说白了就是“换标生产”。
汽车制造商为了节省高昂的研发成本，两家或多家公司会共同开发一个车型平台和主要技术，然后各自推出外观和内饰细节有所区别、但核心部件基本相同的车型。
最著名的例子就是丰田86和斯巴鲁BRZ这两款跑车，它们就是这种合作模式下的产物。
这样做的好处显而易见，研发费用大家分摊，可以把更多的精力放在品牌特色和细节打磨上，还能巩固商业伙伴关系，在竞争激烈的市场里抱团取暖。
聊完了这些合作背景，我们再来看看这台新一代美版奥德赛本身可能的变化。
根据一些海外设计师制作的预想图来看，新车的外观设计可能会变得非常年轻和运动化。
据说会借鉴本田近期在日本市场大获成功的一款混合动力跑车Prelude的设计元素。
比如，前脸可能会换上更具攻击性的大灯和尺寸更大的进气格栅，一改传统MPV那种略显沉闷的形象。
车尾部分也可能采用时下流行的贯穿式LED尾灯，整体看起来会更有科技感和辨识度。
这种设计上的转变，其实也反映了当下汽车消费的趋势，即便是主打家用的MPV，消费者也希望它能看起来更时尚、更动感。
当然，比外观更重要的，是动力系统的革新。
现款美版奥德赛使用的是一台3.5升的V6自然吸气发动机，虽然动力平顺强劲，但在全球都强调节能减排的大背景下，它的油耗表现已经显得有些跟不上时代了。
因此，最大的看点在于，新一代车型预计将在美国市场首次引入混合动力系统。
根据目前透露的信息，这套混动系统很可能就是我们国内消费者已经非常熟悉的那套，由一台2.0升的发动机和两台电动机组成，综合输出马力大概在204匹左右，匹配的是E-CVT变速箱。
这套动力总成最大的优势不在于绝对的动力爆发，而在于出色的燃油经济性和平顺的驾驶体验。
尤其是在城市里走走停停的路况下，电动机的参与能让起步和加速变得非常轻快，同时大幅降低油耗，这对于家庭用户来说，是一个非常实际的吸引力。
从大排量V6到高效混动，这也标志着即使是像美国这样曾经钟爱大排量汽车的市场，也在向着更环保、更经济的动力形式转变。
那么，说了这么多远在美国的事情，这台新车和我们国内的消费者到底有什么联系呢？
这才是大家最关心的问题。
关键信息在于，有消息称，这款全新的、尺寸更大的美版奥德赛，未来有可能会被引进到我国的台湾省进行销售。
这步棋就很有意思了。
本田很可能是想把台湾市场作为一个“试验田”，先看看这款车在华人社会的反响如何，收集市场数据和用户反馈。
如果销量和口碑都表现不错，那么下一步，本田就很有可能会考虑将其正式引入到中国大陆市场。
毕竟，我们回过头来看看国内的MPV市场，广汽本田现售的奥德赛，虽然经过多次改款，但其根本的平台架构已经有很长一段时间没有彻底更新了，产品力在面对层出不穷的新对手时，确实显得有些吃力。
特别是最近几年，以腾势D9、极氪009、理想MEGA等为代表的国产新能源MPV异军突起，它们凭借着更大的车身尺寸、更豪华的内饰配置、更先进的智能科技，以及纯电或增程式动力带来的静谧平顺的驾乘体验，迅速抢占了大量高端家用MPV市场份额。
这些国产新势力车型用“冰箱、彩电、大沙发”的理念，精准地抓住了中国家庭用户的需求痛点。
在这样激烈的市场竞争环境下，本田如果仅仅是对现有的日版奥德赛进行常规换代，可能很难扭转局面。
而将这款尺寸更大、空间更宽敞、同样搭载了成熟混动技术的美版奥德赛引入国内，无疑是一个更有想象力的选择。
它将直接进入到中大型MPV的细分市场，与那些国产新势力展开正面竞争。
当然，挑战也是巨大的。
届时，它的品牌影响力和可靠性口碑，能否抵挡住国产品牌在智能化、舒适性配置上的猛烈攻势？
它的混合动力系统，在面对纯电和增程动力时，在用车成本和驾驶体验上还有多大的优势？
这些都是摆在本田面前的现实问题。
所以，这款美版奥德赛的换代，不仅仅是一款新车的发布，它更像是一个风向标，预示着传统合资品牌在面对中国汽车市场深刻变革时，将如何调整策略、迎接挑战。
对于我们普通消费者而言，更多的选择和更充分的竞争，总归是一件好事。
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