理想MEGA新代9月2日上市,配800V主动稳定杆和后轮转向

你猜这次的新一代理想MEGA要从哪儿开口?9月2日上市的消息一放出来,细节像灯光一样一条条亮起:后轮转向、800V主动稳定杆,电池容量升到108千瓦时,4颗激光雷达升级,还有一堆智能配置等待揭晓。

理想MEGA新代9月2日上市,配800V主动稳定杆和后轮转向-有驾

外观基本沿用现款的家族风格,只在细节处做了打磨。前包围变得更紧凑,门把手改成半隐藏式,带电吸防夹功能。轮毂换成全新“大饼式”造型,车尾则在后窗、尾灯和后包围上做了小幅调整,但整体轮廓还是熟悉的感觉。尺寸方面,新一代理想MEGA长5355、宽1965、高1850mm,轴距3300mm,7座布局。和现款相比,车身长度只多出5mm,其他数据保持不变。

内饰像把家族的新设计线索拉进来。取消方向盘上的小屏,改用一块29英寸的OLED贯穿大屏,天空岛纵贯式车顶主灯升级,双天窗设计也没缺席。二排座椅支持180°翻转,加上零重力座椅,二三排能在客厅模式对坐,三排还新增了通风功能。

理想MEGA新代9月2日上市,配800V主动稳定杆和后轮转向-有驾

智能座舱方面,参考全新理想L9,搭载全新一代车机系统,内置高通骁龙8797Max芯片,带上Livis Agent智能体。辅助驾驶层面,新MEGA将装载4颗激光雷达,另外再新增3颗固态高精度激光雷达,总数达到7颗,主动安全能力因此提升。预计还会搭载马赫VLA司机大模型,配备两颗自研马赫M100芯片,AI算力达到2560TOPS。

动力上,新一代理想MEGA仍是纯电驱动,采用双电机四驱。前电机最大功率155千瓦,后电机258千瓦,综合功率413千瓦,0-百公里加速大约5秒左右。电池容量108度,由宁德时代提供的三元锂电池,CLTC纯电续航约710公里。底盘方面,前双叉臂、后多连杆独立悬架,双腔空气悬架配合双阀可变阻尼,另外还具备800V主动稳定和后轮转向系统。

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从市场来看,新一代理想MEGA上市后,将与智界V9、腾势D9、极氪009、别克至境世家等车型展开竞争。现款MEGA的售价在52.98万到55.98万元之间,作为参考。

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