新车在磨合期内，时速真的不能超过100公里/小时吗？

刚提新车，家里老司机千叮万嘱：“磨合期别开太快，别超过100！”搞得你上高速都战战兢兢，看见仪表盘指针往右飘就紧张。这磨合期“限速令”现在还管用吗？到底该怎么磨合？

先给你吃颗定心丸：对于现在的车，磨合期并没有严格的时速限制，比如“不能超过100km/h”这种说法已经过时了。

过去的车制造精度低，零部件需要“磨平”，所以有各种苛刻的磨合条件。现在发动机在出厂前都经过“冷磨合”，加工精度极高，传统的“低速磨合”观念早已更新。

现代新车的“磨合”，核心是“避免极端操作”和“让各系统充分适应”，大约在最初的1000-1500公里内。你应该注意的是：

避免急加速和急刹车：不要动不动就“地板油”把转速拉到红区，刹车也尽量平缓，让刹车盘和片温和地建立配合。

避免长时间维持同一转速：特别是避免用最高挡位定速巡航跑长途。应该时不时变换一下车速和转速，让发动机、变速箱各个挡位都得到磨合。

：也别走向另一个极端，长期让发动机在超低转速（比如1500转以下）“拖挡”行驶，那样负荷反而更大。正常开，转速在2000-4000转之间都没问题。

关注“首保”：磨合期最重要的环节是首次保养。一定要按照手册要求的时间或里程（通常是5000公里或半年）去做。首保会换掉含有初期磨合碎屑的机油和机滤，这非常关键。

所以，磨合期你完全可以正常上高速，开到时速120公里也没事。关键在于驾驶方式要“温柔而多变”。与其纠结速度，不如养成好的驾驶习惯，那才是对新车最好的爱护。