广州那些电鸡太嚣张，无牌逆行闯红灯，三个男人挤一辆，人行道斑马线全让它们占，谁才是弱势群体
现在广州开车出门，得处处躲那些电鸡，高速路桥上，人行道斑马线上，全是它们乱窜。无牌的电动车到处跑，逆行闯红灯司空见惯，一辆车上挤三个年轻男人，窄窄的人行道只能走一个人，它们还觉得你挡路就骂人。快车道中间也挤满这样的，命硬得像不要钱。平时交警领导坐车出门，撞上这些违章的，得赔吧。
广州城里这些年，电鸡越来越多，路都让它们霸了。没人管，就这么放任，上路抓到一个直接扣车，取消上牌资格，像当年摩托车那样一步步严格管，城市才能清净点。乱象闹到非得这样整治不可。
要是不禁，也得马上按摩托车规矩来，上牌上保险，才能勉强上路，还能管住广州交通秩序。这些玩意儿完全像车匪路霸，得赶紧治。
老百姓每次出门，提心吊胆，生怕碰上，还得被它们骂。政府要是不管人行道上的电鸡，行人也没辙，只能把家里旧家具和装修余泥沙石往人行道上一扔，拍屁股走人，占住位置。行人买不起这些东西，也请不起人清理，广州好几年没规划非机动车道，想不乱都难。
现在那些人还把非机动车道当机动车违停的后花园，不可能再这样下去了。
想想人行道，本来给行人走的，现在电鸡横冲直撞，斑马线也成它们的专道。窄道上三个人挤一辆，风吹日晒还逆行，红灯直接冲，安全灯都不带亮的。开车的人一不小心就剐蹭，赔钱事小，伤人麻烦大。桥上高速段尤其多，风大车多，它们还玩命超车，擦边而过。
市中心闹市区，人多车挤，电鸡从人缝里钻，行人闪都闪不开。
无牌车查不到主人，肇事跑了没人追。挤三个人超载，电池容易爆炸，路上隐患一大堆。广州老城区巷子窄，电鸡堵门堵路，居民出门都费劲。外环高速入口，电鸡跟大车抢道，稍不注意就出事。快车道上偶尔有，警察看见也不管，罚款几块钱等于没罚。
要恢复秩序，得从源头抓，像摩托车当年那样，先限区，再扣车，最后全禁城内。步步来，慢慢挤压空间。或者统一上牌，买保险，违章扣分吊销牌照，超载罚款翻倍。城区核心区先试点，行人道零容忍，抓到拖走销毁电池。周边郊区给点非机动车道，别全挤主路。
行人弱势，电鸡用户也自以为强势，其实大家都不安全。无牌无证，出了事谁担责。广州发展快，路网老旧，没预留空间，几十年积累下来，问题越滚越大。现在不治，以后更乱。老百姓盼着清净街头，走路不提心吊胆，开车不东躲西藏。整治从扣车开始，效果立竿见影。
