《电动车国际评级》消息，11月24日，雅迪重庆生产基地项目签约仪式圆满成功。
而就在前不久，雅迪启用越南基地，布局全球战略的热度还没有过去。重庆基地的签约，再次展示出雅迪在2020战略下的爆发力。
据了解，作为雅迪的第七座工厂，也是雅迪在西部的首个整车生产基地，雅迪重庆基地占地面积345亩，建筑总面积20万平方米，主要生产电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车等车型，规划年产能达200万台。
在全国新旧动能转换的背景下，传统燃油摩托车市场日渐萎靡，重庆作为传统燃油摩托车的重要板块，面临着巨大发展压力。全球电动车行业龙头雅迪落户重庆，将赋予重庆新的动能，加速重庆从传统“摩帮”基地向新能源两轮板块转型。
图注* 签约现场合照
图注：签约仪式现场
重庆基地是雅迪继天津、江苏、浙江、广东、安徽、越南后的第7座整车工厂，也是雅迪进军西南市场的第一站。
雅迪进军西南市场的第一站，为什么会选在重庆？
早年由于区域地形、消费水平以及产业技术因素，电动车在西北地区一直没能很好的发展，导致该区域相较于电动车传统销售区域，在产业发展和市场进步上比较落后。
也正因如此，西南广大区域对于电动车这样便捷、绿色、高效的交通工具需求，仍存在着巨大的填补空间。
近年来，西南地区已经成为中国发展最为迅速、发展潜力最大的地区之一，雅迪布局重庆基地，在西南市场的竞争力将得到进一步巩固，深度挖掘国内市场潜力。
雅迪选址重庆，在西南市场具有特殊的战略意义。
图注*董经贵和政府领导交流
雅迪科技集团董事长董经贵表示：“重庆是中国摩托车生产之都，配套产业集群成熟，交通物流优势明显，拥有庞大的市场前景。”
雅迪将按照智能化、绿色化的要求，高标准、高品质建设重庆生产基地。建成投产后，重庆基地年产能达200万台，带动相关配套产业链超过100亿年产值，并带动相关上游零部件企业集聚形成百亿级产业。该基地项目建成投产后，雅迪将打造重庆市最大的新能源摩托车生产基地。
重庆基地的布局，标志着雅迪西南大开发的全面启动，这不仅是雅迪实现千万辆级目标的需要，更是雅迪产业及市场布局全国的大势所趋。
重庆基地建设将大大提升雅迪在西南市场的研发生产能力、仓储物流能力、市场经营能力。使生产制造最大限度地贴近了西南市场终端，有利于进一步开拓市场、提升服务质量。
图注*参观雅迪重庆永川区专卖店
重庆基地签约，对雅迪的整体战略推进究竟有何意义？
重庆基地作为雅迪西南首个整车生产基地，不仅将推动着西南市场格局变化，也使雅迪迈出了全球化的关键一步。
重庆作为西部唯一的直辖市和国际化大都市，其重要性不言而喻。
图注*参观重庆永川区
一直以来，国家对西部的发展一直大力支持，重庆也是长江上游经济带核心地区，以丝路经济带和海上丝绸之路著称，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为开放通道。
重庆基地向西可依托铁路出口，向南可通过陆路、水路辐射至东南亚国家，提升雅迪在全球的影响力。
雅迪重庆基地，不仅可以辐射成渝经济区，还可以东经长江经济带，南经泛亚铁路，覆盖整个东南亚市场，依托渝新欧铁路的优势，向广阔的“丝绸之路”延伸，成为雅迪重要的出口车生产基地。
图注*董经贵介绍雅迪发展历史
就在重庆基地签约前不久，雅迪越南基地在11月20日正式投产，这是中国首个海外电动两轮车基地，是中国电动车产业全球化进程的重要里程碑。
随着重庆基地的签约，雅迪正式形成“七大基地冠领全球”的生产格局，整合国内国外顶级资源，打造电动车产业集群高地。
作为全球领先的电动车品牌，雅迪始终引领着电动两轮车行业的发展，首家提出更高端战略、首家行业上市公司、首家突破500万年销量、首家出口83个国家和地区……
总体看来，雅迪这段时间来，无论是全球化布局，还是国内市场布局上，都动作不断，都对行业的未来发展带来新的积极影响。而此次雅迪在重庆建立首个西南生产制造基地，不仅将进一步深挖国内市场潜力，也将为引领中国电动车“走出去”打下坚实基础，让雅迪在“全球化”征程中稳步前行，引领行业进入全球化的新纪元！
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