宝马豪华轿跑跌至38万仍卖不动！四月60台销量扯下遮羞布

宝马豪华轿跑跌至38万仍卖不动！四月60台销量扯下遮羞布

＂潮水退去才知道谁在裸泳＂，这句话搁在宝马6系GT身上再贴切不过。这台顶着进口光环的中大型轿跑，价格跳水21万后仍然门可罗雀，四月份全国成交仅60台的冰冷数字，把豪华品牌最后的体面撕得稀碎。

价格腰斩难挽颓势

展厅里的6系GT依然保持着优雅身段，车身尺寸堆到同级罕见的5103mm，无框车门和电动尾翼在灯光下闪着冷光。可当销售在计算器上敲出＂38万裸车价＂，老车主握着方向盘的手都在发抖——三年前落地70万的车，现在比国产5系还便宜。

降价力度看着唬人，可消费者早学精了。顶配车型砍到50万出头又如何？翻开配置表就露馅：全系缺席L2级辅助驾驶，连全速自适应巡航都欠奉。隔壁展厅的国产5系倒是标配这些，价格还便宜十几万。这年头谁还愿意为块＂进口＂铁皮多掏冤枉钱？

配置落差刺痛神经

掀开引擎盖的瞬间就能闻到尴尬气息。全系2.0T发动机顶着＂30i＂尾标唬人，实际动力参数连自家3系都打不过。海外版3.0T六缸机？销售两手一摊：＂要不您看看平行进口？＂空气悬架倒是标配，可底盘调校硬得硌屁股，过个减速带能把后排乘客颠得脑仁疼。

宝华韦健音响在展厅里放着重金属摇滚，震得真皮座椅都在颤抖。可消费者耳朵里只回荡着车主的抱怨：＂花四十多万买的车，自适应远近光还要选装？＂更别说后排乘客头顶贴着溜背车顶，大个子坐进去活像受刑。

定位迷航自毁长城

宝马展厅的灯光把6系GT照得光彩夺目，隔壁大众蔚揽却悄悄抢走旅行车客源。要说实用性，6系GT后备箱确实能塞下高尔夫球包，可买得起这价位的车主有几个需要自己扛行李？要说操控乐趣，国产i3电动车都比它窜得快。

销售话术还在强调＂进口身份＂和＂轿跑血统＂，可展厅里看车的年轻人转头就下了理想L9的订单。现在连暴发户都知道要买新能源车撑场面，守着燃油车遗产的6系GT，活脱脱成了博物馆展品。

展厅角落的6系GT依旧保持着德意志式骄傲，可车身上的灰尘越积越厚。当降价促销都救不了场，或许该有人提醒宝马：中国市场的游戏规则，早就不是挂个蓝天白云标就能通吃的年代了。