AION Y Plus黑武士和白武士纪念版在8月1日上市，官方一口价8.98万元。 这个价格比在售2025款AION Y Plus 9.98万元的起售价还低了1万，直接把这台紧凑型纯电SUV的门槛砍到了9万以内。
广汽埃安这次打的是"一口价"牌，到店就是这个数，不用谈价，不用凑置换补贴，也不用等月底冲量。
8.98万对应的具体是哪个续航版本，官方目前还没明确披露。 参考2025款AION Y Plus的产品矩阵，430km续航是入门档，510km和610km往上走。 基本可以判断，8.98万的黑白武士纪念版，对应的就是430km版本。 想要更长续航，得加钱。
黑武士走的是全车黑化路线，黑色车漆配黑色轮圈，整体深邃霸气。 白武士走撞色路线，黑白双色车身配金色轮圈，辨识度拉满。
两个版本最特别的改动在前脸。 大灯组通过装饰面板做了遮挡，把现款标志性的"7"字形灯组改成了细长造型。 远看和常规版AION Y Plus完全是两个车。
车身尺寸4535/1870/1650mm，轴距2750mm。 这个数据在10万级纯电SUV里属于大块头，后排座椅放倒能形成接近1.8米的纯平空间，露营当床用没问题。
动力给到两种电机，100kW和150kW，续航430km、510km、610km三档可选。 弹匣电池和热泵空调这些核心配置都保留了下来。
2025款AION Y Plus的官方指导价区间是9.98万到12.38万元。 这次纪念版8.98万的一口价，相当于在入门版基础上又降了1万。
横向看10万级纯电SUV市场，比亚迪元PLUS 2026款起售价10.98万，吉利银河E5起售9.98万。 AION Y Plus纪念版8.98万的价格，比这两个直接竞品都低了1万。
轴距方面，元PLUS是2720mm，银河E5是2750mm。 AION Y Plus纪念版的2750mm轴距，和银河E5打平，比元PLUS还长30mm。 空间这块，AION Y Plus一直有口碑。
AION Y系列此前在网约车市场保有量不小，这也是为什么很多私人用户纠结的点。 这次黑白武士纪念版用原厂个性化外观，明显是想撕掉"网约车"标签，吸引年轻私人用户。
原厂改装的好处是合规。 自己贴膜改色、换轮圈，上路总有被查的风险。 官方出的黑武士白武士，提车就能合法上路，这是后期私改比不了的优势。
配置上，纪念版主打外观升级，核心硬件和在售普通版一致。 参考2025款AION Y Plus的配置梯度，入门430km版本没有L2级辅助驾驶，想要540度全景影像、主驾电动调节、L2智驾，得往510智豪版甚至更高配选。
快充表现方面，AION Y Plus支持快充，30分钟可将电量从30%充至80%。 430km版本日常通勤一周充一次电够用，跨城出行就得规划充电站了。
10万级这个价位，消费者其实挺纠结。 8.98万拿一台轴距2750mm的纯电SUV，空间够大，外观够酷，原厂改装合规。 代价是续航只有430km，且没有高阶智驾。
同价位还能选谁？ 比亚迪元PLUS品牌认知度更高，吉利银河E5内饰质感和智能化更占优，埃安Y Plus的优势就是空间和这台纪念版的个性外观。
8.98万到底是真香还是套路，关键看你怎么用。 如果就是城市通勤，偶尔周边游，430km续航够用，这个价格确实能打。 如果对续航和智驾有要求，8.98万就只是个引流价，落地价还得往上走。
黑白武士纪念版这步棋，本质上是广汽埃安用"官方改装+降价"在10万级市场抢年轻人。 车还是那台车，三大件没变，变的只是皮肤和价格策略。
那么问题来了，8.98万买一台430km续航、轴距2750mm的原厂改装纯电SUV，和10.98万买一台510km续航、品牌力更强的比亚迪元PLUS，你会选谁？
