你猜新年款日规 BRZ 的卖点到底在哪儿？我一看到新闻就被它吸引住了。官方说，MT 车型对变速箱结构进行了升级，还强化 EyeSight，整车继续采用 2.4 升水平对置自然进气发动机，后轮驱动。车型分为 R、S、STI Sport 三个等级，提供手动与自动版本，售价从 337.7 万日元起，到 387.2 万日元止（约合 14.18 万至 16.25 万人民币）。
全球市场的 BRZ 最早在 2020 年 11 月登场，期间还靠新增纪念车型、tS 版本、STI Sport 版本等来提升产品力。新日规 BRZ 的重点在于手动变速箱的结构优化，融入耐久赛的技术，虽然新闻没点名具体改动，但强调换挡会更顺畅。
日规 BRZ 的全系都把 EyeSight 设为标配，且在这次更新里，EyeSight 架构加入了广角镜头，再搭配视野更大的立体镜头，交叉路口的预警覆盖会变得更广，安全辅助能力也更稳。
颜色方面，日规 BRZ 提供 7 种车色，对应不同的车型等级。轮圈是 17 吋和 18 吋的多幅铝圈，表面有金属烤漆效果。引擎仍是 2.4 升 FA24，自然进气；变速箱提供 6 速手动或 6 速自动，最大马力 235 PS，最大扭矩 248 Nm。
这台车的定位和你在路上看到的 BRZ 一样，继续后驱、继续追求平衡，像在赛道上积累的耐久技术也逐步落地到日规版里。也许你已经在脑海里把它和自己的车里日常拉出对照。
