现在市面上的大车是越来越多了，尤其是那种块头很大的中大型SUV，几乎成了很多家庭换车时的首选。
大家的需求也很明确，就是要空间大、座位多，能拉着一家老小出门。
但问题也来了，是不是只要车子够大，就真的适合家用呢？
其实，一辆车好不好用，特别是对于家庭来说，看的远不止是尺寸，更多的是那些藏在设计里的细节，看它是不是真的考虑到了咱们日常生活的方方面面。
最近，一汽-大众对旗下的揽境这款车进行了更新，咱们正好可以拿它当个例子，好好聊一聊，看看一辆真正想讨好家庭用户的车，到底应该是什么样的。
首先，咱们从第一眼看到的外观说起。
揽境这台车，尺寸确实不小，车长超过了五米一，宽度也达到了两米，往那一停，确实很有气势，能给人一种很强的安全感。
不过，这次的新款并没有让这种“大”显得笨重。
它的车头设计用了现在很流行的一个手法，就是用一块黑色的装饰板，把两边的车灯和中间的标志连成一个整体。
这么一来，整个车头在视觉上被拉得更宽，看起来也更精神、更现代化，不像以前那种车灯和格栅各自为政的设计，显得有些呆板。
车头下面保险杠的部分，也做了一些线条上的修饰，增加了一些层次感，让这个大家伙看起来稳重的同时，又不失一点活力。
特别是那个叫R-Line的版本，还把车顶涂成了黑色，跟车身颜色形成一个反差。
这种设计可不只是为了好看，它能让车子在视觉上显得没那么高，更有运动感，这很明显是瞄准了现在那些既需要大空间，又不想让自己的座驾看起来太“油腻”的年轻父母们。
车尾的设计相对就简洁一些，贯穿式的尾灯也是当下的主流风格，晚上点亮之后辨识度很高，能让后方的车辆一眼就认出你。
总的来说，外观上的这些变化，就是在努力地告诉大家：我虽然是个能装的大家伙，但我也很时尚，跟得上潮流。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去，这才是家庭用车最核心的部分。
一坐进驾驶位，最吸引人眼球的，就是中控台上的那块15英寸的大屏幕，还有副驾驶前面也给配了一块11.6英寸的屏幕。
这种设计，很明显是借鉴了大众自家电动车ID.系列的路子，科技感一下子就上来了。
很多人可能会觉得，弄这么多屏幕是不是有点多余？
但你仔细想想咱们日常用车的场景，就会发现这其实是个很贴心的设计。
比如周末一家人开车出去玩，以前要是坐在副驾的家人想换首歌，或者帮忙设置一下导航，要么得探过身子来点中控屏，影响司机开车，要么就得口头指挥，一来二去可能还会起点小争执。
现在好了，副驾驶有了自己的专属屏幕，想听什么歌、看什么视频，或者查查路线，自己就能操作，互不打扰，这就从根本上解决了一个潜在的矛盾点，让旅途变得更和谐。
还有一个非常巧妙的改动，就是换挡的那个机构。
它不再是传统那样一个大大的挡杆杵在中间，而是变成了一个小巧的拨杆，挪到了方向盘的右后方。
这个小小的改动，却带来了巨大的好处，它把中控台下方那块最黄金的位置给完整地释放了出来。
这块地方现在变成了一个非常大的储物空间，手机无线充电板就在这，而且充电功率还不低，达到了40瓦，旁边还有放水杯、放杂物的地方。
对于一个家庭来说，车里总有各种各样的小东西，手机、钥匙、纸巾、零食、孩子的玩具等等，有这么一个顺手又宽敞的地方来收纳，便利性大大提升。
可以说，这是用一个不起眼的“驾驶习惯”的改变，换来了实实在在的日常便利。
车内的用料和做工也看得出是下了功夫的，手能摸到的地方，基本都用了软的材料包裹，摸起来手感不错，缝线也比较工整，不会有那种廉价的塑料感。
车内的氛围灯有30种颜色可以调节，可以根据心情或者场景来营造不同的氛围，尤其是在晚上，能让车内空间感觉更温馨、更有情调。
这些细节上的提升，共同构成了一种更有品质感的乘坐环境。
说到空间，这自然是揽境的强项。
除了常规的7座布局，它还提供了一个6座的版本，这也是最能体现它“懂家庭”的地方。
为什么这么说呢？
因为6座版的第二排是两个独立的座椅，就像飞机公务舱那样，舒适度很高，而且两个座椅中间还留出了一条足够宽的过道。
这条过道的作用太大了。
家里如果有两个孩子，去第三排的时候，他们可以直接从中间走过去，而不需要像7座车那样，费力地把第二排座椅翻起来再爬进去。
这不仅方便，也更安全。
在长途旅行中，这条过道也让车内的空间感更好，后排的乘客不会觉得被完全“困”在座位上，可以稍微活动一下。
所以说，6座还是7座，已经不单单是一个座位数量的问题，而是代表了两种不同的用车理念。
6座更注重乘坐的舒适性和便利性，而7座则是在应急时能多拉一个人的选择。
最后，我们来聊聊开起来的感觉。
这台新揽境用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配的是7速双离合变速箱，高配车型还有四驱系统。
从数据上看，272马力、400牛·米的扭矩，对于这么大一台车来说是完全够用的，官方给出的百公里加速时间是7.5秒。
但在实际驾驶中，你感受到的并不是那种很暴躁的性能，而是非常平顺和线性的动力输出。
起步的时候，轻踩油门，车子会很柔和地动起来，不会有往前窜的感觉，这在城市里堵车跟车的时候就特别舒服，你不用精神高度紧张地去控制油门。
当你需要急加速，比如在高速上超车时，只要深踩油门，变速箱的反应很快，会立刻降挡拉高转速，动力随叫随到，整个过程一气呵成，能给你很强的信心。
这种动力调校的思路很明确，它不是为了让你去飙车，而是为了保证这台车在满载一家老小，后备厢还塞满行李的情况下，依然能有从容不迫的动力表现。
四驱系统的存在，更多的是为了增加一份安全保障。
虽然大部分时间我们都在城市里开，用不上它去越野，但在下雨天路面湿滑，或者过年回老家走一些路况不太好的乡间小路时，四驱系统能有效提升车辆的抓地力和稳定性，防止车轮打滑，让驾驶更安稳。
至于油耗，官方公布的百公里8.33升，对于这么大尺寸的一台车来说，算是一个比较不错的成绩了，这意味着日常使用的成本不会过高，也符合家庭用户对经济性的考量。
总而言之，全新揽境在动力和驾驶层面的表现，也是完全围绕着“家庭”这个核心来设定的，追求的是一种平顺、安稳、有底气的驾驶体验，而不是纯粹的速度与激情。
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