沉寂过后，往往是一鸣惊人。吉利博越的出现，正好展示了中国品牌在SUV市场上的新突破。
2016年3月26日，宁波艺术中心内人潮涌动，全国的经销商、媒体和客户代表都赶来了。在四千多人的见证下，吉利汽车正式发布了新一代博越。发布会的高潮出现在公布价格的时候，吉利汽车销售公司副总南圣良宣布，最低配置的博越售价为948万元，这一消息立刻引起了全场的轰动。
这个价格比此前传出的预售价低了整整34万元。而在配置方面，吉利博越不仅拥有20L发动机和四项核心配置，还配备了自动驻车、自动空调、四窗一键升降以及方向盘调节等功能。这些配置对于一辆SUV来说，非常有吸引力。
要知道，现在购买一辆配置相当的品牌SUV，至少要花12万元左右。一位媒体朋友感叹“博越定价这么低，其他品牌还怎么竞争？”这句话说明了博越的市场号召力。
如果从行业竞争来“其他品牌”不仅指长城、GS4、CS75、宝骏560这些自主品牌，还包括RAV4、途胜、智跑、途观等合资车型。吉利博越想要突破这些车型，还需要付出更多努力。
目前的中国SUV市场，博越还是个新面孔。但这个新人已经引起了很大的关注，许多老牌车企都在调整价格迎战。博越的上市，也让整个市场变得更加活跃。
在A级轿车市场，吉利帝豪曾经长期领先，是少有能与合资车争销量的自主品牌；而在B级市场，吉利博瑞也凭借月销破6000台，成为中国品牌的代表。但在飞速发展的SUV市场中，吉利一直处于跟随者的位置，无论是GX7还是豪情SUV，都没能真正站稳脚跟。
现在，吉利迎来了机会。博越的外观设计结合了中国风和国际流行元素；智能技术方面，具备智能刹车、智能通风和智能语音等功能，成为一款具备智能驾驶能力的SUV。
在产品发布会上，吉利汽车集团总裁安聪慧用“三个与众不同”来博越的优势；副总裁林杰则用“三高”表现出对这款车的信心高品质、高技术、高附加值。
从发布会现场数据来吉利博越可以说是一辆“好看、好开、好智能”的新一代“三好SUV”。
据了解，吉利博越由国际汽车设计大师彼得·霍布里领衔的国际团队，历时三年半打造完成。安聪慧表示，博越完全对照合资品牌标准打造，设计开发都按照国际标准来推进。吉利在上海、哥德堡、巴塞罗那和加州设有设计中心，在杭州、宁波、哥德堡和考垂建有研发中心。沃尔沃主导的模块化架构开发进展顺利，吉利也在此基础上推出高端车型。
吉利还整合了全球技术和资源，采购顶级生产设备，与国际一流零配件供应商合作，确保车辆品质。
值得强调的是，吉利用心体验用户需求。比如126万网友参与的命名活动，5000名体验官的城市试驾，还有零下45度的牙克石冰雪测试和东海的严苛安全测试，每一步都体现了吉利对用户的重视。
可以说，无论是“三好”、“三高”还是“三个与众不同”，吉利博越都具备了一流SUV的素质。与同价位的产品相比，无论是外观、动力还是安全配置，博越都很有竞争力。
安聪慧认为，“2016年是吉利发展SUV战略的元年，也是打造强中国品牌的重要一年。”未来3到5年，吉利还将推出帝豪跨界SUV和NL-4等新车型，满足更多消费者的需求，同时巩固轿车领域的优势，加快SUV产品布局。
吉利在中国SUV市场树立标杆的目标越来越明确，博越是第一款真正能拿得出手的SUV。加入博越后，本已竞争激烈的SUV市场变得更热。这种竞争对市场和消费者来说，都是一件好事。
吉利通过博越树立了中国品牌SUV的标杆，其首款真正有竞争力的SUV，正引领中国SUV市场向更高水平发展。
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