你知道吗，8月的插电混动车市场悄悄变热。月销破万的车型又多了一点端倪——其实有三款：宋Pro DM 13,954辆、钛7PHEV 10,607辆、长城H10 10,178辆。头部阵营在扩张，但宋Pro DM的领先正在被挤压，后两位都上了万辆，和上月相比，差距从三千多缩到三千以内。
宋Pro DM虽然仍然是冠军，但与7月的13,757辆相比，增幅不大。钛7PHEV基本持平，10,607辆稳在万辆线。长城H10以10,178辆首次挤进前三，成为这个月最大的变量。
海狮05DM以8,185辆排在第四，秦PLUS DM和宋Ultra DM分别贡献7,743辆和7,690辆，三者之间的差距很接近。华境S以7,306辆排在第七，海豹06DM和星光L分别贡献7,144辆和6,553辆。
领克07GT以6,056辆排在第十，成为领克在插混市场的新增长点。坦克300Hi4-T紧随其后，6,025辆，显示长城在硬派插混领域的布局正在收获成效。
此外，海豹05DM 5,796辆、银河M7 5,145辆、岚图梦想家PHEV 4,921辆、别克至境E7 4,863辆、高山PHEV 4,652辆、海狮06DM 4,633辆、腾势N8L DM 4,567辆，这些车型共同构成了市场的中坚力量，月销量大都集中在4500到6000之间。
比亚迪系依然强势，吉利银河也在多点开花。宋Pro DM、钛7PHEV、海狮05DM、秦PLUS DM、宋Ultra DM、海豹06DM、腾势D9 DM、秦L DM、宋L DM、海豹05DM等车型合计超过6万辆，覆盖从10万到30万的区间。腾势D9 DM本月3,399辆，较7月的4,798辆有所回落，但在高端插混MPV领域依然有竞争力。
银河系的多点布局也开始显现成效，银河星耀7、银河星耀6、银河星舰7 EM-i、银河A7 EM、银河M9、银河星耀8 PHEV等六款车型合计超过1.8万辆，单车虽不能与头部比肩，但群体效应已经相当明显。
新势力与合资品牌方面，岚图梦想家PHEV以4,921辆领跑，在高端插混MPV市场与腾势D9 DM形成直接竞争。别克GL8 PHEV以3,987辆排在第20位，较7月的2,255辆明显回暖，但与传统燃油版本合计后仍未突破万辆。日产N6 1,101辆、魏牌V9X PHEV 1,035辆、魏牌V8X PHEV 1,008辆，合资与自主高端插混的差距正在缩小。
8月的插混市场，宋Pro DM依然守住冠军位置，但身后追兵正在加速逼近。H10的入局、领克07GT的崛起、吉利银河的多点开花，都说明市场的竞争正在从“BYD一家独大”向“多强并立”演变。对于消费者而言，10万到30万的插混选择正变得越来越丰富。你会怎么选？
