奔驰C级，被誉为“小S”，其设计理念深受旗舰车型S级的影响。同时，它还融入了C级独有的动感与时尚元素，展现了奔驰品牌的优雅与魅力。
这台奔驰C260L搭载了M264 1.5T小排量四缸涡轮增压发动机，并配备了48V电机，构成了一套轻混系统。其设计初衷是希望通过1.5T发动机与48V电机的协同作用，达到“近似”2.0T发动机的动力水平，同时实现更低的油耗和排放。
尽管有轻混系统，但在实际驾驶中，电动机对动力输出的实际贡献相对较小，主要在低速时提供辅助，而1.5T发动机的动力表现稍显不足。此外，变速箱的反应稍显迟钝，油门的响应也延续了奔驰一贯的慢半拍风格，这些因素共同导致动力体验不够流畅。
▍ 系统检测与测试
为了在安全范围内进一步提升这款车在国内的动力与操控性能，进行ECU定制升级是一个值得考虑的选项。我们进行了全面的系统检测，并安装了路试设备以采集详细的车辆运行信息。这些信息随后被传送给国外的程序商，为其提供最准确的车辆运行数据，从而确保程序的合理优化。
此外，我们还将发动机电脑的程序读出，并结合路试log、车友需求以及车辆配置的油品等信息，一并提交给国外程序商，以确保优化的全面性和合理性。
▍ 国际与国内对比
在汽车改装领域，刷写ECU程序已成为一种常见的提升动力的方法。通过这种方法，可以在不更换主要部件的情况下，实现显著的性能提升。尽管在国内市场，ECU优化等改装选项仍处于相对受限的状态，但在国外，它已成为汽车销售过程中的一项重要选装服务。
国内目前仅有沃尔沃等少数品牌提供了类似的选装服务。
▍ 优化成果
经过三个小时的精心等待，我们为发动机电脑植入了定制优化的程序，并利用专业设备进行了全面系统检测。随后，我们再次进行了路试log采集，以验证程序优化的效果。动力表现显著提升，加速随给随到，动力响应更加迅速，改善了先前动力滞后的问题。
换挡逻辑变得更加清晰智能，动力与操控的全面提升使得整体驾控更加线性，发动机声浪更为浑厚动听。
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