国产奥迪Q6L确认，双联屏+100度电，挑战Model Y

近日，奥迪官方正式官宣，全新车型Q6e-tron将于本月9日震撼亮相。这款车对于奥迪而言意义非凡，近些年来，奥迪在纯电领域的发展态势不温不火，可背地里却在悄然发力。

早在2022年，奥迪便携手一汽，于长春精心规划了一座专门用于生产纯电车型的工厂。而Q6e-tron正是这座工厂的首部杰作，同时也是奥迪“立足中国”发展理念的切实落地成果。

新车一经上市，便将与特斯拉ModelY、宝马iX3等车型正面交锋，与问界M5也会形成激烈竞争之势。

当下，豪华纯电车型虽不像燃油车那般种类繁多，但各个细分品类也都有极具代表性的车型。奥迪若想在这片市场中“突出重围”，绝不能像在燃油车领域那样依赖过往的优势，必须展现出独特的亮点，方能赢得车主们的青睐。对此，奥迪已做好充分准备。

国内版本的车型不仅实现了国产化生产，还将进行加长处理，预计具体命名会变为Q6Le-tron，尺寸方面将更具优势。

在核心实力打造上，奥迪主要从性能与智能两大关键维度着手塑造Q6e-tron，这无疑也是今年新能源车型发展的主流趋势。

如此真刀真枪地投入研发，对奥迪的技术实力提出了诸多严苛要求。下面来看看Q6e-tron在这些方面的具体表现。

性能层面，新车采用了与保时捷MacanEV相同的PPE平台，双电机可迸发375马力的强劲动力，搭配100度的电池，续航里程可达600公里。

此外，还有一款定位高性能的SQ6e-tron车型，其动力提升至483马力，续航里程为500公里。从参数表现来看，略胜于ModelY，这足以表明此次奥迪在性能研发上全力以赴。

其他方面，Q6e-tron全系配备800V平台，支持超充技术，仅需30分钟就能将电量从10%充至80%。整体而言，其动力续航部分十分出色，毫无短板。

智能方面，新车对座舱进行了全面革新，换装了一套曲面双联屏设计，中控屏尺寸达14.9寸，副驾还配备了10.9寸的娱乐屏幕，硬件配置相当豪华。在车机系统方面，海外版车型与保时捷合作开发，而国内版车机为增强本土化使用体验，将与一汽展开合作，在语音交互以及大模型应用等方面取得了显著进步。从车身传感器配置来看，Q6e-tron将搭载L2级智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航以及主动安全等实用功能。

综合分析，奥迪Q6e-tron在智能座舱领域表现强劲，不过在智能驾驶方面，相较于ModelY以及问界M5稍显逊色，但与宝马iX3水平相近。鉴于此前奥迪与一汽智己深化合作，在未来智能驾驶技术的提升上，仍值得期待。价格方面，参考宝马iX3以及奔驰EQC等竞品车型，奥迪Q6e-tron的价格预计会处于40-50万这一区间。