现在打开沃尔沃中国官网，EX30已经来到15.98万元起，Ultra车型也从18.98万元起，是沃尔沃历史上最紧凑的纯电SUV车型。
而沃尔沃突然在日本市场推出EX30 Ultra P5长续航电动黑色版，售价599万日元，折合人民币约29.8万元，限量150台，很明显，该车属于偏向高端精品路线的小型纯电SUV。
这台沃尔沃新车的名字就透露两个亮点，分别是长续航和黑色，说明这次小改款主要升级集中在续航和外观方面。
先还是来看看外观变化吧！沃尔沃EX30 Ultra P5长续航电动黑色版采用玛瑙黑全金属漆，前脸是亮黑封闭式无边界前脸，再配备黑色车顶、黑色后外视镜壳、亮黑车顶扰流尾翼，整车呈现出极具视觉攻击力的“黑武士”视觉效果。
灯组变化不大，还是大家熟悉的雷神之锤像素化LED大灯，并支持动态迎宾灯语，车尾则是上下分体式的环绕C型LED灯。
从侧面看过去，不仅标配跑车风格的外框外后视镜，还新增19英寸黑钻石切割空气动力学铝合金轮毂，同时还可以选配20英寸黑化轮毂，运动感十足。
新车尺寸不大，长宽高分别是4235×1835×1550mm，轴距2650mm，作为紧凑型SUV，空间优势不大，但城市驾驶很灵活，商场车位更容易停进去，小区窄路更容易会车，掉头的时候也不会像4.8米、4.9米的大SUV那样需要反复修方向。沃尔沃官方也强调，这台新车支持5.4米转弯半径，这也是它特别适合城市驾驶的原因之一。
车内采用极简北欧奢华风格，取消传统仪表盘，车窗控制按键都集中在中央扶手，而且座椅采用可持续环保材料，搭配繁星颗粒，豪华感直接拉满。
车机智能化也全面升级，搭载12.3英寸竖置高清中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，语音响应速度快，应用运行流畅，支持OTA远程升级，虽然与国产新能源车在科技感方面没法比，但已经做得很好了。
这个沃尔沃新车尺寸不大，但开起来却一点都不像“小型城市代步车”，后轴搭载单台碳化硅（SiC）永磁同步电机，最大输出功率272马力，峰值扭矩343牛·米，零百加速5.3秒，小编觉得，这种小车身+大动力，反而形成了一种很有意思的驾驶感。
续航是这款新车这次升级的重点，也是我觉得最值得买的地方，搭载容量为69kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航590公里，支持最高153~175kW高压直流快充，电量从10%充至80%仅需28分钟；标配高效热泵空调，大幅降低冬季低温环境下的续航衰减，对于很多纯城市用户来说，EX30完全可以做到一周甚至更久再充一次电。如果这款沃尔沃新车引入中国市场，你会买吗？
